Nevím, jestli současné zadní tlumiče třistapadesátek z Týnce jsou Duroshox (nikde na nich nic není napsáno), ani jsou-li rozebíratelné, ale zkušenosti jsou jasné. Dvě sady původních tlumičů na nějakých 20tkm vs. Jedna sada těchto na 30tkm. Za mě spokojenost, kterou bych ani býval nečekal.

JwKS_Pavel: Diky za potvrzeni! Oni je maji jako duroshox vedene v katalogu nahradnich dilu z roku 2009, z toho jsem vychazel. Trosku jsem ted okufroval motorku a puvodnim tlumicum se to uz nezda, takze uvazuju prave nad tema z Tynce, kdyz vydrzely pri velkem zatizeni 30tkm.

Původu (Taiwan) bych se nebál. I přední vidli, která konstrukčně vychází ze staré březnické, vyrábějí "někde v Asii" a maká, ani nekroužkuje jako česká klasika. Já měl tedy ještě původní březnickou a ok, nemůžu si naříkat. Pokud jde o zadek, je třeba být objektivní: motorka byla přetížená jako prase a na UA jsem potmě vymetl asi nějaký kráter po vodíkové bombě, takže jsem pravej tlumič zdeformoval v jeho spodním oku. Druhou sadu jsem oddělal na cestě z Mongolska do USA - nevytekla, ale přestala tlumit. V Americe jsem nasadil tyhle (asi Duroshox)a zažily si taky svý. Jen v J. Americe daly 6000 km nezpevněných cest. Na konci měly vybitý silentbloky, ale jinak dobrý. Myslím, že chybu neuděláš.

Diky. Ta vidle je taky duroshox, aspon podle toho co jsem nasel. Financne vychazi stejne jak Breznicke, tak je zkusim.

mickaelb> Mohl bych se zeptat, kde bych našel katalog náhr. dílů z roku 2009? Popř. jestli bych tě mohl poprosit, pokud jej máš v elektronické podobě, tak jestli by jsi mi ho mohl někam nahrát?
Předem díky

Nevite nahodou, zda i tento tlumic neni z produkce Duroshox? Mate s nim nekdo zkusenosti?

john-mcclane: http://www.jawa.eu/...20JAWA%20350-640.pdf

CZludol: nemyslim si, duroshox budou jen ty pro stavajici model...

Tlumice stoji v Jawe 575kc/ks s DPH. Tak je tedy zkusim.

edit: cena tlumicu

Naposledy editováno 09.02.2015 10:05:08

Hele, u keho stojí ty teláky půl taci?!
Potřebuju nejaké na Zetora, už se mě nechce furt zhusťovat olej, aby to trošku tlumilo...a nekopalo do prdele...

Tady se řeší pětikilo, na virgla stojí jeden 5000,-

Naposledy editováno 17.02.2015 17:22:16

rancher píše: Tady se řeší pětikilo, na virgla stojí jeden 5000,-

Rancher>

Taky máš pořádnou ,kvalitní motorku.....
Tak halt musíš za kvalitu připlatit.....

Chlapi trosku nevim o cem je rec, ale abych dodal nove info co se tyce tlumicu. Tak v Tynci jsem objednal Duroshox a dosla Zbrojovka Breznice. Takze bud duroshoxy nemaji nebo maji oboji, ale je pod jejich rozlisovaci schopnost ty tlumice odlisit... Nicmene i ty zbrojovky funguji nakokec dobre, cena 575kc/ks je taky nejnizsi co se da kde sehnat...

Ranchere, mě je to celkem uhlák kovový (=putna), kolik to stójí.
Akorát "normální" cena je trošku vyšší, tak sem byl zvědavý...
A pokud by byly k mání zadní tlumiče se seřizováním obou útlumů (nebo alespoň teho expanzního), rád bych si připlatil eště víc...
Na druhé straně bych ty prachy za virglácké nedal, to bych si je radši udělal .

Dá se rozdělat plastová zátka nádrže co se dávala na JW 639/640 ??
Ta matice je zajištěna čímsi a nevím jak ji povolit. Dík.

Milan

No matice čímsi zajištěná néni...teda já sem na žádném štuplu pojistku nenašel. A že sem jich už v paprčách měl, jéjej.
No a pokud tě štve prolínání paliva, tak místo tuningu tohoto si sežeň starý originál.
Mě vařič nádrže starý špunt uzmul a musel sem dat tento.
Od té doby se potýkám s netěsností.
Aneb aj tady funguje Murphyho zákon - postupnou inovací sme se dostali k původnímu výrobku...
Při povolování nelze vyvodit velké úsilí, hrozí rozšklébení plastového vršku. Aj s teplotů (flexa) opatrně...

Naposledy editováno 29.10.2015 20:29:07

A co tyto, nešly by?

laďa-prášil> No určitě by tam napasovat šly, akorát teda jestli by to mělo nejaký přínos.
Myslím si, že mezi dobrým dvouplášťovým a plynovým tlumičem při normálním provozu až takový rozdíl nebude.
Ty čínské, co se montujů místo březnických, dobré jsou. Opravdu fungují...
Já bych třeba uvítal jednotky, keré by krom předpětí pružiny měly ještě štelovací aspoň expanzní útlum.
Páč to by na cestovní motorce, kdy dochází k velkým rozdílům v zatížení, mělo být.

Případ netěsného (prolínajícího) štuplu - už sem na to došel!
Nikdy jsem totiž neměl v rukách uzávěr pro sériový stroj...jen upravený pro sportovní motorky.
A ten nemusí mět jednu veledůležitů věc - uvnitř filcovů výplň ...

Zdenalbenal>
Tak už se mně zátka podařila rozdělat. Říkal jsem si přece to nějak jít musí. Pod tou maticí je pružná "bombirovaná" podložka", která tlačí proti závitům matice, a proto to jde hodně těžko povolit. Pomohl jsem si svěrákem - podložil jsem plast zátky dřevem , abych ho nepoškodil a přes packy, které uzavírají nádrž jsem to s citem stáhl. A pak už jsem matici povolil a celou zátku rozdělal.

CZludol píše: Nevite nahodou, zda i tento tlumic neni z produkce Duroshox? Mate s nim nekdo zkusenosti?

Tenhle by měl být Duroshox, mám stejný štelovátko a mělo cedulku Duroshox..