eMnatřetí> Nemůžu mít koníčka, vole?

Jinak je o tom natoceny i vyborny dokument www.csfd.cz/film/441157-temna-stranka-lodni-dopravy/galerie/

Creck píše: Ty jsi stejne vyborny komik To uz je druha ,,moudrost,, kterou jsem kdesi v jinem vlakne rekl ja a ty jsi vyvracel jako picovinu

e : jo a mej se tedy.

muzes to citovat ?? dat link . protoze si nejak neuvedomuju ze bych tohle rekl , ale je mozny ty jsi to spatne pochopil

assassin píše: no me by zajimalo jak to s tema lodema je, rekl bych, ze se na tom toci kde kdo, ale vsichni vychazi z nejakeho clanku co si kdysi nekdo vycucal z prstu a dal na net. Nikdy jsem to nevidel podlozene nejakymi alespon trosku prokazatelnymi udaji...

tak velky lode jezdej na mazut to je celkem znama vec, hulej jako krava.
U malejch lodi se bezne jezdi s dizlama starejma jak metuz, pochybuju ze by to u velkejch lodi bylo jinak.

volkswagen píše: Jenže s těma loděma je to jako s elektrárnou. Na moři jsou poměrně slušný rozptylový podmínky. Teda ještě jsem neslyšel o smogový situaci v Atlantiku. Blbý je, že spalovací motory u aut většinou generují to největší znečištění v místech s největší koncentrací lidí.

to jo, ale se sklenikovejma plynama je to asi prast jako uhod ne ?

Zajímavé by bylo kdyby celá vesníce měla elektromobil, v 17 hod. přijedou domu a každej šoupne auto do zásuvky. Je to prostě nesmysl, musí se udělat infrastruktura a to než tady v tom státě udělaj, tak už auta nebudou.

baks> co vesnice. Predstav si ze ma elektromobil cely jizni mesto Oni tedy uvazujou o tom ze budou nejaky specialni nabijeci stanice, ktery budou ten vykon rozumne rozdelovat mezi jednotliva "auticka", ale osobne me to prijde jako nesmysl. Ale kdyz to zadotujou

Creck píše: Jinak je o tom natoceny i vyborny dokument www.csfd.cz/film/441157-temna-stranka-lodni-dopravy/galerie/

ten film sem viděl ale bohužel tuhle pramičku na Labe nedostaneš.....

gugo> No a to je právě ta píčovina, jde se po imo neškodném CO2 místo po karcinogeních sračkách z dieselů.

baks> Když začaly auta, taky ho neměl každej, tak nevadilo, že není benzínka na každým rohu ;)

Creck píše: Jinak je o tom natoceny i vyborny dokument www.csfd.cz/film/441157-temna-stranka-lodni-dopravy/galerie/

Přestaň si hrát na Che Guevaru. Propaganda se na tobě podepsala. Ty snad tomu věříš?

volkswagen píše: baks> Když začaly auta, taky ho neměl každej, tak nevadilo, že není benzínka na každým rohu ;)

Jo to nebyli lidi zvyklí na auta a pokud by ta změna na el. byla razantní, tak by to byl velký problém.

kerut píše: nemako> jezdit indivifdzualne na baterky (mysleno jako dopravni prostredek, cestovani, nikoliv zavody a sport) je naprosta picovina, je to reseni asi na urovni zvyseni ucinnosti z atm. benzinu na preplnovanej diesel (ano ucinost se zvedne, avsak ne z 30% na 90% ale spis z 30 na 35%.. nemluve o cene za ten "pokrok"), koleje a troleje jsou v tomhle jednoznacne mnohem lepsi reseni, na delsi vzdalenosti letecky, atd...
...ovsem vzhledem k vecne touze lidstva aplikovat do praxe drahe a nesmyslne picoviny (spatna reseni a slepe ulicky), mam skoro strach ze se toho dozijes

přitom řešení je tak snadný,uplně stačí,zeptat se keruta,která je ta pravá cesta

nemako> Máš pravdu, předsedo

assassin píše: kerut: hele ono jde spis o to jakou praci dat tem milionum lidi v automotive....

Treba lesy ČR postrádají 4000 lidí na práci v lese. Nabizeji čisté pracovní prostředí s absencí vsech nebezpečnostních inženýrů. Bez celodenní buzerace co se týče pracovniho tempa, prestavek a pod. Dle zprávy MPSV chybí 400000 lidí k obsazeni volných pracovních míst. Ja bych se toho nebál

eMnatřetí> tak to jsou ale vetsinou mista, na kery se lidem narukovat nechce. Pochybuju ze by treba nekdo kdo umi kreslit v cadu a vi co kresli chtel jit zametat ulice.

gugo>
On není kreslič v Cadu, jako kreslič v Cadu. Znám pár doktorů práv, co stojí v Lidlu za pokladnou. Jeden doktor filozofie háže u mě na stavbě lopatou. A tvrdí mi, že ho to osvobozuje a ještě si vydělá.
Ale to je mimo téma.

Naposledy editováno 17.10.2018 19:36:48

eMnatřetí píše: gugo>
Jeden doktor filozofie háže u mě na stavbě lopatou. A tvrdí mi, že ho to osvobozuje a ještě si vydělá.
Ale to je mimo téma.

a jak že se to jmenuješ??

titus> eMnatřetí

Ten problem je slozitej. Prvni vec je ceho se chce dosahnout - primarne snizeni emisi, coz by asi melo vest k lepsimu zivotnimu prostredi a tedy potencialne zdravejsi populaci. Uz v minulosti se ukazalo, ze nejaka regulace je prospesna (regulace emisi tovaren, zakaz freonu). Ty nejvetsi problemy uz jsou vyresene a pokud se v tom trendu ma pokracovat dal, musi se resit i problemy, ktere maji slozitejsi a nakladnejsi reseni. A nejak z toho vyplynulo, ze na rade jsou auta.

Pokud tedy chci vyresit problem spalovacich motoru, neni nic jednodussiho, nez je proste zakazat. Jenze, co by se stalo? Ze dne na den by byl zakazan prodej novych aut se spalovacimi motory. To by znamenalo, ze vsichni, co se do te doby zivili v automobilkach a dodavatelskych firmach, by byli bez prace. To by melo nedozirne nasledky na ekonomiku. Uz jsme videli, jake problemy tu byly pri krizi pred deseti lety. Takze takhle to udelat nejde. Proto se prubezne zavadeji prisnejsi a prisnejsi EURO normy, aby se i vyrobci museli blizit kyzenemu cili. Jenze od urcite faze uz ani prisnejsi norma nestaci, protoze se narazi na technologickou hranici a je proste potreba ty firmy a tedy i jejich zamestnance preorientovat na novou technologii. No, takze naridime, ze od roku xy budou vsechna auta elektricka. To klidne EU udelat muze, proc by ne. Az nastane ten rok, tak vyrobci zacnou bouchat nova elektroauta a neni prece problem? Nebo jo? Protoze nebude vybudovana infrastruktura, lidi to nebudou kupovat. Proc kupovat ten krap, kdyz neni kde nabijet a vlastne je to jen takova socha do garaze... Takze zase mame stejny problem - krachujici automobilky. Takze zajistime postupny prechod. Potrebujeme, aby lidi postupne zacali kupovat elektroauta a postupne nahradili klasicka auta. K tomu je potreba, aby bylo vubec pouzivani toho elektroauta mozne. Jenze nikdo nebude sam od sebe stavet nabijeci stanici, kdyz zisk je v nedohlednu (elektroaut jezdi malo). A nikdo si nebude kupovat elektroauto, kdyz neni kde nabijet (nabijecich stanic je malo). Vejce nebo slepice? Tenhle problem se neda rozskenout jinak nez pomoci dotaci.

Pokud teda chcete hledat nekde nejaky problem, tak je v tom, ze vedeni EU chce dosahnout lepsiho zivotniho prostredi. To jestli je lepsi tohle vubec resit a snazit se neceho dosahnou, nebo na zivotni prostredi srat jak hlasa Trump, je jina diskuze.

A i kdyz z toho nadsenej nejsem, tak muzu rict, ze chapu nutnost tech kroku, protoze jinak cile dosahnout nejde. A jeste vic nastvanej budu az uvidim tu kulhajici realizaci.

eMnatřetí> v lidlu se za pokladnama stoji?.. At si kazdej dela praci jakou chce, ale na uprk atomotive to lopata to nevidim.

_Hans_> Jeežiš, to je zase slohovka. Pokud se ekoteroristé snaží omezit emise z dopravy, bydlení a vůbec, měli by svou snahu napřít k ucpání vsech sopek. Pak by stálo za to vymyslet nějakou technologii, jak odsávat střevní plyny z volně pasoucího se dobytka. A na produkci emisí mořských řas už opravdu nemám řešení.

Proč se nasírat konáním (diktátem) EU-managementu, když to nikdo z nás neovlivní ?

Už pro evropský kontinent zařídili (nařídili) podstatně horší věci a žádné evropské lidové revoluční nenastalo...

nemako píše: přitom řešení je tak snadný,uplně stačí,zeptat se keruta,která je ta pravá cesta

spis pouzit mozek misto chamtivosti... ..i kdyz odpoved zakoncena lol smajlikem je rozhodne pozitivnejsi nez priznat si desivou realitu, to uznava i kerut, konec koncu vztekat se znamena mstit se sam sobe za hloupost jinych

_Hans_> nejsem si jistej,jestli před sto lety,když bylo málo aut,dostal někdo dotaci na benzínku. spíš asi ne.

eMnatřetí píše: Treba lesy ČR postrádají 4000 lidí na práci v lese. Nabizeji čisté pracovní prostředí s absencí vsech nebezpečnostních inženýrů. Bez celodenní buzerace co se týče pracovniho tempa, prestavek a pod. Dle zprávy MPSV chybí 400000 lidí k obsazeni volných pracovních míst. Ja bych se toho nebál

Lesáci mívají plíce v horším stavu než horníci.Hromady prachu a třičtvrtě roku všechny možný pyly.
Nebezpečnostních inženýrů netřeba.V lese se to selektuje samo kdo si nedá pozor skončí v lepším případě v nemocnici.
Co se týká pracovního tempa, tak veškeré činnosti v úkole.Kdo sedí vydělá si na vodu ze studánky a následnej průjem.

nemako píše: _Hans_> nejsem si jistej,jestli před sto lety,když bylo málo aut,dostal někdo dotaci na benzínku. spíš asi ne.

No konečně. To to trvalo. Téma je ještě pořád o dotacích?

Frantacz>
Ty tak erudovaně hovoříš. Tys někdy delal v lese? Podle toho, co tu prezentuješ, pochybuju.

Naposledy editováno 17.10.2018 20:16:51

eMnatřetí píše: No konečně. To to trvalo. Téma je ještě pořád o dotacích?

Prvne se nad tim zamyslete. Pred sto lety nebyly desitky tisic lidi zavislych na tom, ze se budou prodavat auta. Pisu tam dost jasne, ze kdyz automobilky krachnou, tak je velky problem. A uz driv to tady psal i assassin. Dotace maji vest k tomu tu krehkou ekonomiku nepotopit.

Naposledy editováno 17.10.2018 20:25:38

Jen pro odlehčení či naopak přitížení tématu. Podobná ambiciózní zvěrstva jsou i ve stavebnictví. Nedávno jsem si pročetl nově přijaté cíle EU ke snižování energetické náročnosti budov. Připadal jsem si jako za komančů, když jsem slyšel projev ÚV KSČ při přijímání dalších úkolů pětiletky. Fakt skoro stejné prázdné fráze, furiantství, ideologie mimo zdravý rozum, opravdu hrůza....

Naposledy editováno 17.10.2018 20:29:18