BMW K1300R - kdysi dávný sen. Jsem normálně rostlí chlap, takže skoro 2m a metrák a na výstavišti, kde to byla tehdy novinka, jsem se na cítilskvěle. Jenže to byla první a poslední zkušenost. Někdo vychvaluje podvozek, někdo ho haní (není cítit atd.). Taky cena je vysoká a za min 200t je mašina tak 10 let stará. Závady jsem nic moc nenašel, snad spojka (ale to spíš u K1200) ložisko v kardanu? Víc jsem toho moc nenašel. Fóra na BMW jsou skoro vždy jen na GS. Jestli někdo má víc informací, ohledně ročníků atd. budu moc rád.
Suzuki GSX-S1000 - taková popelka. Za rozumné peníze jde koupit prakticky nová. Tabulkově vychází dobře (hmotnost/výkon/cena), vzhled neurazí. Nevýhody brzdy, otázka připevnění zavazadel. Četl jsem dlouhodobou recenzi borce tuším z NZ a ten psal, že i když neměl jediný problém, tak to byl spíš sňatek z rozumu a za celou dobu se nezamiloval. Nemůžu si pomoc, ale pořád z ní mám takový pocit. Na druhou stranu motor chválí a mít skoro novou mašinu....
"Kawasaki Z1000" - mám rád tu značku, Z1000 se mi libí, ale jak v tabulkách, tak v hodnocení je těžká a motor hodný. Samozřejmě další neduhy/vlastnosti naháče - jak kufry (nechci Z-SX) a jak se na ni vlezu (ale to je u všech kromě K1300 stejné)
Yamaha MT-10 - chvilku to vypadalo jako vhodné pro mě. výkon, možnost cestovat a na vzhled bych si zvykl (mám rád, když to má nějakou osobitost). Ale má prostě strach z toho, že motor odejde. Tady o tom psal jeden, na zahraničních jsem jich našel taky pár, včetně hodnocení ojetých motorek, kde na toto upozorňují. Někomu klekl po 5t, jinému po 30, většině vůbec. Prostě mám strach, že bych z na to celou dobu myslel a poslouchal každé ťuknutí.
KTM Superduke 1290 - za prvé je už mimo finance a za druhé se chci vrátit k 4V. Možná kdyby se něco ukázalo a já zjistil, že je to úplně odlišné od LC8, tak jo, ale to asi neklapne. Jinak krásná moto.
BMW S1000R - i když předchozí favorit, tak asi taky nic. Jsem klasický jezdec kolem komína + 1-2x za sezonu někam dál a to se na ní prý moc nedá. Do toho neexistuje možnost na ni dostat kufry, jen tašky, nulová ochrana před větrem, no prostě nahatý supersport.
Takže bud rád za každou a nejlíp negativní zkušenost. Jak jsem psal, pozitivních je všude dost, ale asi (určitě) stárnu a přibývá negativních zkušeností, tak je čekám i jinde.
Naposledy editováno 22.12.2020 14:05:22
o tom sraní u KTM....mám najeto přes 45tis.bez jakékoliv závady a mám známé kteří mají najeto na různých modelech KTM i přes 80tis. myslím že to je podobné jako zlámané kardany u GS
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/lol.png)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/lol.png)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/lol.png)
Naposledy editováno 03.11.2020 11:10:31
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/big_smile.png)
Tak jsem asi blbě hledal, protože SW motech dělá prakticky za stejnou cenu jak na BMW tak KTM, ale zase novější ročníky.
Dokonce jsem našel teď stejný systém, co mám na svojí a jsem s ním spokojený (ale zase na nové ročníky).
Nicméně to asi jde, jen to chce pořádně hledat
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/rodna.gif)
![](https://www.revzilla.com/product_images/0247/5507/swmotech_quick_lock_evo_side_case_racks_ktm1290_super_duke_gt2017.jpg)
Inak KTM mi začalo blbnúť po 700 km, samozrejme to robí iba občas, takže dealer nevie diagnostikovať. Paradoxne mám EXC-F, čo má na km nabehané viac a funguje bez jediného problému okrem vybíjania batérie v displeji.
Nevím, jestli je to specifika toho LC8 nebo obecně 2V (na jiných jsem to moc nepozoroval, ale zase jsem je měl půjčené jen chvíli a nebyly moje, takže i způsob jízdy byl samozřejmě jiný).
Popravdě KTM SD je ve výběru kvůli vzhledu a prostě pro ten jeho efekt bestie. Rozumově mi to nevyhází, už jen proto, že se mi zdá, že to KTM seká jak cvičky a odráží se to na kvalitě. Už tak se mi zdá, že tolik servisních věcí co musím řešit a kontrolovat na mé současné KTM, jsem z Japonců neznal a když vidím, jaké závady se pravidelně objevují na fóru, tak mám z toho obavy. Ale jak jsem psal, možná, že kdybych se víc zajímalo o ostatní značky, najdu to stejné, nebo ještě něco horšího.
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/01.gif)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/big_smile.png)
Kamarád prodal 1290 SD z důvodu nespolehlivosti (reklamace a odtah) a koupil si BMW
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/tongue.png)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/tummenupp.gif)
Jinak je to přesně ta jak jsem čekal. KTM vím třeba o problémech první série s tím, že se potkaly ventily (údajně), odchází tomu ložiska zadního kola a jdou srát budíky (to třeba dost dobře nechápu, že i ADV si stěžují, že jim tam po dešti zatéká, to je u mašiny "kolem světa" fakt super...)
Teď v rámci rozšiřování obzorů jsem se díval na MT10 a super, zadírají se tomu motory, to ke všemu ještě s rozdílným nájezdem, takže super ruleta pro koupi.
Tak ještě mrknu na BMW, zjistím třeba, že se občas rozpůlí rám, nebo nevím co ještě a v klidu zůstávám u současné
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/big_smile.png)
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/smile.png)
Asi bude taky dost záležet na tom, na čem člověk jezdil dřív (2V vs 4V), stylu jízdy a obecně, co od toho hledá. Já měl před KTM jen 4V, takže je to spíš věc zvyku.
Další co musím vůbec zjistit, jak se na tom sedí. Přece jen mám normální výšku ke 2m a co jsem četl, tak třeba to BMW je svlečený SS, včetně polohy stupaček atd. Ono je to v podstatě jedno, protože na všech budu jak vosa na bomboně. To bych musel zařadit do výběru K1300R (kdysi velký favorit), ale tam mám zase strach z váhy, přece jen je to už zase trochu jiný segment.
1 reakcí na tento příspěvek Řešil jsem jestli KTM1290SD nebo BMW S1000R, ale už asi nic ...
za druhé je to úplně mimo mé finanční možnosti (jasný, je to třeba rozdíl 20-30t, ale už výše uvedené jsou mimo moje možnosti. Ale v tom, na co bych dosáhl bez bolesti, jsem nic zajímavého nenašel, tak jsem to rozšířil a to nemůžu do nekonečna)
za třetí zkoušet se bude až to bude aktuální.
Naposledy editováno 04.11.2020 11:29:42
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Řešil jsem jestli KTM1290SD nebo BMW S1000R, ale už asi nic ...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Řešil jsem jestli KTM1290SD nebo BMW S1000R, ale už asi nic ...
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/big_smile.png)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Řešil jsem jestli KTM1290SD nebo BMW S1000R, ale už asi nic ...
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Řešil jsem jestli KTM1290SD nebo BMW S1000R, ale už asi nic ...
MedWed píše: mmks> jestli se Ti boxer nehnusi, koukni na něj... slabej rozhodně není (a nejezdil jsem jen nevykonne motorky) :)
jo motorka krásná, předsudky nemám k žádné motorce/motoru, obzvlášť, když na boxeru jsem ještě nejel. Stejně to dopadne, že prostě budu uvidím, co mě zaujme a jak to bude vypadat na místě.
https://www.bmw-moto...00r/accessories.html
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Řešil jsem jestli KTM1290SD nebo BMW S1000R, ale už asi nic ...
mmks píše: jo motorka krásná, předsudky nemám k žádné motorce/motoru, obzvlášť, když na boxeru jsem ještě nejel. Stejně to dopadne, že prostě budu uvidím, co mě zaujme a jak to bude vypadat na místě.
... řekl bych Ti ať se přijedeš podívat... ale asi jsem z ruky...
Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
---|---|---|---|
KTM 1290 Super Duke R/GT - rámy KTM 1290 Super Duke R, KTM 1290 Super Duke GT | Versysák__ | 3 | 18.8.2024 v 20:26 Versysák__ |
Tlumič řízéní - jaký olej KTM 1290 Super Duke R, KTM 1290 Super Duke GT | riderr3 | 9 | 17.8.2024 v 22:05 assassin |
Ohruhové ježdění portugalsko a jih ... Kawasaki ZX-6R Ninja, Yamaha YZF-R6, Yamaha YZF-R1, ... | Ozzy_ | 6 | 1.8.2024 v 21:32 Ozzy_ |
BMW S1000r - Zkušenosti, závady, ko... BMW S 1000 R | LukeDUKE125 | 24 | 10.7.2024 v 08:19 FrancisR |
KTM Super Duke - špony v oleji KTM 1290 Super Duke R, KTM 1290 Super Duke GT | riderr3 | 30 | 8.6.2024 v 12:03 Rolda89 |