Nemáš verzi s ABS?

luko850> Díky za připomenutí. Doplnil jsem to do titulku. ABS nemám.

mas tam origo packy alebo nejake CNC?

pacik1> packy jsou origo

A neseknul se ti jen ten pístek?
Chodí páčka lehce s pístkem nebo jen samotná páčka?

buď není páčka (pumpa) v základní poloze, nebo je ucpany kanálek pro doplnění (pumpy). Pouze v základní poloze musí dojít k doplnění brzdovky, beru to všeobecně, Tigra jsem neřešil.

luko850> pístek chodí lehce. Ještě jsem zkusmo odmontoval páčku abych vyloučil, že by páčka tlačila na pístek. Vše v pořádku.

tak skus spodkom cez odvzdusnovak prefuknut smerok k nadobke.tym vylucis upchaty system

Jirkaxxx> princip více méně chápu. Já mám víc zkušeností s brzdou, kde je nádobka součástí těla pumpy. Na Tigrovi je "racing" provedení s plastovou nádobkou a hadičkou. Spíš bych potřeboval poradit s čím začít. Tu propojovací hadičku jsem měl sundanou a vypadá ok, připojení na straně nádobky je taky čisté, druhá strana je připojená na přírubu, která je přichycená k tělu pumpy segerovkou (viz obrázek níže). Má cenu to rozebírat? je možné, že by to bylo přicpané tam?

Jinak, už se mi podařilo dohledat typ pumpy a opravnou sadu, tak to kdyžtak objednám.

pacik1> tak to nejspiš udělali při poslední výměně. Podle servisky měnili kapalinu letos v březnu. Do doby, než sem se v tom začal hrabat ta brzda brzdila, jen se tvářila, jak by byla zavzdušněná. Proto jsem do toho začal rýpat.

Zkontrolovat průchodnost brzdových hadiček? U aut se stává (stávalo), že se uvolní vnitřní gumový povrch hadičky a hezký hadičku ucpe...ale to už bych asi bral jako poslední šanci....

Naposledy editováno 31.12.2019 12:56:59

Taky jsem si řekl, že vyměním brzdovku v Banďourovi, protože nevím, jak dlouho tam byla a našel jsem v brzdičích a expanzce parádní hnědou kaši.

Tak jsem teď přes svátky tu pumpu rozebral. Všechno je čisté a zdá se jak má být. Všim jsem si ale jedné věci. Mezi pístkem a pružinou je těsnění a i když je pístek vysunutý, tak to těsnění překrývá nasávací dírku. To mi nejde do hlavy, čekal bych, že při vysunutém pístku je celý systém spojený s expanzkou. Když porovnám můj pístek s náhradním (na obrázku) tak je stejný. Fakt už nevím kde hledat chybu. Mám trochu obavu, že když obědnám novou sadu pístku s těsněním, že to bude to samé.

bodlak2021> v to jsem tak trochu doufal, že v té pumpě najdu podobný kekel který vyčistím, propláchnu a bude to v poho. Po rozebrání pumpy je ale všechno čisté. Ono i podle servisky a "servisního" notýsku od bývalého majitele byly všechny kapaliny pravidelně měněny.

Ahoj,řešil jsem to samé na mém zxr 400.Dával jsem nové pancéřové hadičky,těsnění pístků a prachovky.Volil jsem klasickou cestu odvzdušnění jako ty,ale pořád to nebylo OK.Stejně jako ty jsem rozebral znovu pístek v pumpě a dumal jak to vlastně funguje.Pomohla mi jediná věc.Celou brzdovou pumpu jsem odmontoval z řídítek,zafixoval ji v poloze pístkem vzhůru a pak jsem vybral pístek i s pružinou.Nalil jsem do válce pumpy kapalinu,vložil zpět pružinu i pístek.tak aby byla plná kapaliny a pumpu uzavřel (všiml jsem si,že v tělese pumpy bylo předtím pořád něco vzduchu a ikdyž jsem stále mačkal páčku brzdy,vzduch jsem odtud nemohl stále dostat ven).Pak jsem pumpu vrátil na řídítko a znovu odvzdušnil.Změna byla okamžitá,stačilo párkrát zapumpovat (samozřejmě povolit odvzdušňovák) a brzda funguje perfektně.
Je fakt,že plnění pumpy tímto trochu krkolomným způsobem je drbačka a musí se postupovat pomalu a opatrně,ale mě to zafungovalo.Držím palce,ať se zadaří

Tak problém vyřešen. Koupil jsem repas sadu pumpy. To těsnění co je mezi pístkem a pružinou bylo o cca 1mm delší než nové. Těžko říct jestli se ta guma může používáním tak moc vytahat, je fakt že ta motorka má 13let a nahrkáno 75000km. Každopádně pístek vyměnen a brzda funguje jak má.

Ahoj, pri vymene brzdove kapaliny jsem pri urychleni vypousteni pres odvzdusnovak pri mackani packy predni brzdy zpozoroval, ze prvni snad pulku zdvihu packy jde kapalina zpet do nadobky - mala fontanka - a teprve ve zbytku zdvihu pumpuje do hadicky a brzdice. Je to tak spravne ? Nemate zkusenost ? Ja ziju v domneni, ze od zacatku zdvihu (zmacknuti packy) ma vznikat tlak v systemu, ktery posune pistky v brzdici a brzda brzdi. Moto Yamaha MT 03 - 2007, pumpa original Yamaha.
Dekuji za jakekoli info.

záleží jak máš nastavenou vůli na páčce, ale když nebrzdiš, je otevřena dírka mezi nadrzkou a brzdovym válcem aby se mohla kapalina doplnit v systému z nádržky. když začneš mačkat packu,tak nejdřív musíš přejít přes vůli mezi páčkou a pistkem, až se začne hýbat pistek, tak nejdřív musí uzavřít otvor mezi nadobkou a brzdovym válcem. No a v tu chvíli se tam objeví fontanka. až potom začne tlačit do brzd. sice to dle popisu vypadá, že tam je metr prostoru, ale zas tolik ho tam není. samozřejmě, ale že půlka dráhy páčky je dost.. ale takhle. půl celkové dráhy, tj až k plynu,nebo půlka než to začne brzdit? v druhém případě bych si toho nevšímal. brzdí to normálně? ztrácí se kapalina? není to gumový? tak jezdia brzdi.

kasssy> dekuji za odpoved, asi to tak bude, jen jsem netusil, ze to "vezme" tak velky zdvih packy. Je to pul drahy packy k plynu, nez to zacne brzdit. Ale brzdi to, kapalina se neztraci ale trochu to pruzi. Odvzdusnene to je, kapalina vymenena, jdu jezdit a brzdit. Jeste jednou diky za reakci

mám SV 650. teoretická dráha páčky je cca 7cm. začnu mačkat páčku: po 1cm sedne brzdový světlo, pak chvíli nic a po 3cm je cítit že začíná brzdit, po 3,5cm brzdi. jde zmáčknout i víc, ale to už lehce pruží. mám obyc hadice. je tak jako orientační...