Čau, jestli más starý Tiger 900 karburátor, tak musí nejdřív ven karburátory, pak jde ta plastová "podkova" ven, a pak ji rozmontuješ, ale u tohoto Tigera je pratelný filtr.

Torquis> Ano ten mám, aj som to skúšal no nedarilo sa mi a bál som sa dať dolu karburátore. Tie medzikuse na karburátore budú asi stvrdnuté,kde to zoženiem?

Na těch gumových muzikusech to po sundání objímky je někdy lehce přisáté, to zjištíš rukou, ale je tam i takové osazení, které zapadá do karburátorů, takže to chce lehce zabrat a plynulým tahem dozadu vytáhnout, no pohrát si s tím. Nezapomeň sundat lanko sytiče, to se sundává snadno. A taky pozor na lanko plynu, které vede ke karburátorům - abys ho nepoškodil. Pokud nebudeš nic dělat s karburátorama, tak doporučuju nesundávat, jelikož sundání a především nandání je docela problematické. Ovšem musíš s nimi velmi opatrně manipulovat a něčím je podepřít vedle moto a u toho dávej pozor na to lanko. Určitě zkontroluj tu část lanka co kouká dole u karbeců, rádo se to tam třepí. Filtr je pratelnej a musíš ho pak naolejovat. Většinu dílů kupuju prostě v Triumphu v Praze, ceny vůči japoncům jsou spíše nižší.
PS: Pozor píšu o typu s karburátory Keihin, ale myslím, že u Mikuny to bude velice podobné.

Tak tento problém som vyriešil že už nemusím vyberať karburátore. Zadnú časť filtra tú podkovu som rozrezal na polovicu takže s každej strany tam vložíš pólku krytu. Šróbkov je tam dosť aby ho pritlačili. Funguje to perfektne. Rez som preplatoval.