Zdar, a zuby automatu jsou na to jak? Pokud jsou kola a hrany ok, dělává to automat, že neudrží rychlost a vypadne.

rg250> asi nevim o čem mluvíte ? ale v převodovce je všechno ok a je tam i správný olej který tam má být

Chlebnik1> pokud je v převodovce vše v pořádku, vyměnil bych svíčku.... Ne, dělám si srandu, jen tím chci říct, že v převodovce není vše v pořadku. co vymezení vůlí hřídelí? A nebo nenaráží na něco mechanismus řazení zvenku? Někde tam vede lanko od spojky, nebo tak něco. pak se může stát, že to nedořadí...

Říkáš, že převodovka je v pořádku. Jak jsi to zjistil?
Poškozená / opotřebovaná převodovka nejsou jen ulámané zuby. Vypadávání rychlostí by nejspíše mohlo být způsobeno opotřebovanými ozuby (v případě Pincka to jsou ty čudlíky ). Méně zkušený člověk si toho často ani nevšimne.
Nevím jak u Jawy 23, ale zpravidla musí být úhel ozubů 3°a nesmí být "ožižlané" hrany. Měřil jsi to?

P.S.
Neprezentuju se jako odborník na pincky.
Může nějaký zkušený pinckař potvrdit, že i u pincka nejsou ozuby kolmé, ale s úkosem?

Naposledy editováno 28.04.2024 18:32:11

Chlebnik1> pokud je tam vše ok,tak nás tedy pouč,vím to je..

Naposledy editováno 28.04.2024 18:53:20

Chlebnik1> Zdar, mezi kartry je řadící automat. Venku je do něj řadící tyčka spojená s řadickou. Jak řadis, automat posouvá kolečka v převodovce. Když ho vyndáš, a otočíš, zespodu uvidíš zuby, který přesouváš proti západce. Velký zuby rychlost, malý zuby neutrál. Tohle ti drží zařazenou rychlost. Jak vypadají zuby a pružinky ze kterých se to skládá? Nejsou ožvejkaný, drží proti sobě? Nemají vůli?

Zdar, + to může být bambilion dalších věcí v motoru jak píše kassy, klidně i vně motoru, že něco překáží

docent píše:
Nevím jak u Jawy 23, ale zpravidla musí být úhel ozubů 3°a nesmí být "ožižlané" hrany. Měřil jsi to?

Nikdy jsem neslyšel, že by pionýr měl "podbroušený" kolíky. Je to notorická závada, a ladiči si to dělaj nepatrně sami (podbrušujou)

Většinou nejde ani tak o ojebaný zuby/díry jako o špatně vymezený rychlosti (trojku).
Poskládat do pravýho karteru, zařadit trojku, a přibrousit kulisu patřičným směrem.

Jestli záchyt reakce řadícího automatu je bez vůle, nejsou prohozený dvojkový kolečka atp.. o tom jestli neni povolenej automat, řetězový kolečko, ložisko výstupního hřídele (obě) atp. ani psát nebudu. Když je až u kontroly převodovky vše ok..

Psal jsem to tu Xkrát. Stačilo hledat..