Zdar, no asi ti nezbude, než to rozebrat, vyndat vidle, rozebrat, nasadit vnitřní tlumič osazenim do dírky, sešroubovat i s novou podložkou a celý znovu poskládat. Není to složitý je to práce na dopoledne. Než složíš masku, nezapomeň nalít olej do trubek.

Proč? Když bude šikula, stačí sundat světlomet, zepředu jsou šroubečky

Tedy co se plnění olejem týče

rg250> Tak jsem se do toho pustil. Když se mi podařilo vymlátit tlumič, kterej v obou brejlích byl solidně zarezlej a moc to nešlo ven ani když to povolilo...

Prve jsem si myslel, že napřed musím dostat dolů červený kryt, abych mohl povolit matici na spodním kluzáku, takže jsem do krytu jak dlouho mlátil a pak až jsem zjistil, že u starších typů je tam údajně nalisovaný. Posunul jsem ho asi o 2 cm. Teď ho musím zase natlouct zpátky, takže už radši odstrojím celý tlumič.

Už jsem přišel na to, že dolní kluzák se dá sundat jen vyšroubováním vypouštěcího šroubu a pumpa zůstane v horní části. Teď jsem se zasekl na demontáži spodní koncovky pumpy, která nejde vůbec povolit. Uřízl jsem hřebík stejného průměru jako byl zajišťovací kolíček, chytil tělo pumpy do svěráku a snažil se to za hřebík povolit. Zkoušel jsem do hřebíku i poťukat kladívkem, ale ani se nehne. Nějaké tipy, jak by se to dalo udělat?

vasik006> Zdar, teď jsem se ztratil zase já. Zkopíruj vůbec netuším co rozebíráš. Foto by nebylo?

Určitě, promiň za zmatený popis. Ony se tyhle části těžko popisují textem, to je pravda. Tady je fotka pumpy s koncovkou a můj pokus o její povolení.

Dělal jsem x repasů kluzáků a ještě nikdy jsem to nemusel rozdělávat

cmiral> Já bych potřeboval pumpu jen vyndat ven, což bez toho bohužel nejde...