Grafitový prášek na závit neuškodí...

Já bych řekl mazat a ještě před montáží zkusit, jestli jdou matky volně našroubovat, aby nebyl deformovaný nebo natažený závit. Jenže jako na potvoru, třeba u motoru Rotax 655 z roku 1995 je napsáno 48 Nm a bez mazání:

Díky díky. Servisní manuál motoru samozřejmě mám. Ale tak nějak přirozeně bych závit lehce máznul.?

Milad> Víš, co znamená nemazat a utáhnout na moment? Že se tam počítá s třením nenamazaného šroubového spoje.

Kohlstein> To samozřejmě že chápu . díky ?

Někdy bývá předepsáno vyloženě že se mazat nesmí. Pod matky / hlavy šroubů kapka oleje, nebo předepsaného maziva, ale na ty auto moto hlavy s jejich momenty asi není vyloženě nutné. Na velkých motorech to je něco jiného, my dáváme pod dosedací plochy hlavových šroubů speciální vazelínu, jenže tam jedeš 300 Nm + 3x90° a to se dva chlapi na dvoumetrové ráčně řádně zapotí.

Delk> lokomotiva?
2 m páka je už fest páka

Drakl> plynový MAN E3262, jednu hlavu vyměníš sám, ale všech 12, to se střídáme 3. Uznávám, že ten momenťák s 3/4" ráčnou může mít jen 1,8 metru. Ale na posledních 90° se dává trhák, protože je nám té ráčny líto. Momenťák má strop cca kousek za 900 Nm.

Ok. Mazat nebudu. Díky