Ahoj, no, a aký je rok výroby toho motocyklu?

2001

Rekl bych, ze s timto dotazem je nejlepsi zajit za kartarkou...

Je to stará vrána, takže bude záležet na konkrétním kusu.
Jinak spolehlivá moto. Dost jich umřelo na hlavu, co jsem postrehl tak většinou SM. Měl jsem několik S a všechny měly hlavu v cajku. Můj tip je, že ty SMka jsou uhoněné na cestě ve vysokých otáčkách kvůli krátké převodovce, a jak začaly papat olej, tak to prostě majitel nepostrehl a zadrel hlavu.
Takže doporučím po koupi zkontrolovat vůle ventilů a zkontrolovat vacky a jejich uložení

Ahoj, píšeš: chci kupovat a trochu se bojím, no, kto sa bojí, nesmie ísť do lesa. Čo ti na to napísať, to, že sa bojíš , to je správne a mal by si sa báť nie trochu, ale poriadne. Opýtam sa, čo čakáš od 24 ročnej zombie motorky? Takto ešte upresním, čo od toho čakáš? Lebo ja, keď som mával za mlada viac motoriek, tak som mal jednu, dve čo som na nich jazdil a potom som k tomu prikupoval nejaké enduro ( moja srdcovka) ktoré som si skladal. Vrátim sa k tebe, máš cestnú motorku na vozenie? Takú čo funguje? A to enduro si len prikupuješ k tomu ? Koľko peňazí tá drzetka stojí? V tom prípade, že máš garáž, kde si robíš motorky a máš love , tak si to kúp a bav sa. Jazdi na normálnej cestnej čo máš. Ak si to chceš kúpiť ako prvú motorku a nemáš love, nevieš to opravovať a čakáš, že sa budeš voziť a smiať sa , tak si kúp ako prvé niečo mladšie zo vstrekovaním, niečo normálne na bežné jazdenie lebo to nedopadne dobre.

Uvediem odstrašujúci príklad, seba. Teda odstrašujúci, čo sa týka stavu motorky. Motorku na jazdenie po ceste mám Suzuki GSX 750 Inazuma, tiež zombii s karburátormi. Ale je FUNKČNÁ, no hovno, zas kecám , prdla mi baterka , minulý týždeň, z ničoho nič 10 km od domu . Ešte, že ma okoloidúci pán čo mal štartovacie káble v kufri, zachránil. Túžil som , ale ešte po endure, písal sa rok 2018, nejaké skúsenosti som mal ( love nie) tak som pátral tiež po DRZ 400 , tie sa ale na inzeráte dlho neohriali. Predávali sa v tom čase za 3000€ až 3500€. Nakoniec som kúpil enduro s papiermi HUSQVARNU TE 449 rok 2012 striekačku s nefunkčným tacho, na tachu bolo 2 800 km a na ukazovateli MTH 67 MTH. Cena 2500€. Stav-hnusný, no čo chceš za 2500€? Tak som to kúpil, prepísal a ...párkrát naštartoval a finito, nemá to kick, tak som skončil. Keď som pátral po ND tak jedine nový štartér za 7800 Kč ( nepamätám presne) . Keby, že nemám motorku na vozenie a spolieham sa len na to enduro , tak si asi hodím mašľu. Chyba nakoniec bola, že pri umývaní vapkou tam nadrbali do štartéru vodu a zhrdzavel držiak uhlíku, tak ho nepritlačilo na kotvu.

Sleduj v mojom texte roky kúpil som roku 2018 enduro z roku 2012, to je 6, slovom šesť rokov. Sleduješ ŠESŤ rokov a 67 MTH a bolo to rozjebané jak cigánske hračky. Kilometre , teda najazdené kilometre a stav MTH sú len teórie . Ty ideš kúpiť motorku 24 ročnú a trošku sa bojíš.
Hlavne ti držím palce pri kúpe , keď ju miluješ, nie je čo riešiť, . A na pindy starých blbcov ( krokošove pindy) môžeš nasrať, ja som to robil tak celý život.

Naposledy editováno 19.04.2025 08:48:34

Krokoš je neprekonateľný a nenahraditeľný!

marna> hehe, ďakujem za pochvalu, no, aby ste sa ešte viac zasmiali, po kúpe asi na druhý deň, keď to ešte štartovalo, už som zistil , že mám problém s tým olejom v okienku, ako teraz jintex tak som počúval zvuky z tohto motoru a hovorím si: Bože, to prečo som taký kokot? To čo som to zas kúpil? No, ale to všetko záleží od uhla pohľadu. Raz, bolo to tu na motorkároch som čítal jednu recenziou, či ako sa to volá, o mopede Peugeot, je to nejaká čínska sračka, všetko sa to tomu pánovi čo to kúpil rozpadávalo, od kolies cez sedačku všetko to nejak poplátal no zlatý český kutil, vrcholom bolo, čo si pamätám do dnes , že v karburátore sa od našich benzínov roztopil plavák. Ešte mal šťastie na predajcu, čo mu stále vyšiel v ústrety, nakoniec po výmene dvoch karbecov tam namontoval nejaký inej značky. Po dvoch stranách prúserov čo na tom šrote opravoval , ten vergeľ pochválil , ako to pekne jazdí a ako dobre kúpil.

Naposledy editováno 19.04.2025 16:32:54

Na toto ja nervy nemám, takže som kúpil japonskú moto, a to novú, a držím sa jej druhú dekádu... nie som až taký dobrodružný typ

Obecně E verze jsou méně spolehlivé, mají kratší servisní intervaly než S verze. Na druhou stranu, když se udělá generálka, tak to zas nějakou dobu vydrží.