Mel sem stare xt 600 r.v.86 a taky sem to startoval bez nej!!!dobra rozcvicka!!!!budes muset koupit to ovladani na riditka a dat si to tam!!

to jsem si taky říkal že to nějak udělám nebo koupím...jenže i když jsme to zkoušeli jen rukou podržet tak to nic nedělá vůbec to není lehčí...no a taky proč tam je ten bovden k ty nakopávačce jsem nepochopil...jako nakopnu to ale mam z toho vždycky natažený třísla

nevim jak to mas ty ale ja mam dekompresor spojenej z nakopavackou tudis tzv autom.dekompresor to jen tak k tomu bovdenu

Na co dekompresor? Jízdu si musíš zasloužit.

Lukas560> doufám že víš o čem mluvíš... jako jsem z toho uhnanej jako prase...

jinak jsem to dneska celý rozdělal a vypadá to že je to kapku vychozený ale překvapivě ten samotnej mechanismus funguje...ještě dodělat to manuální (napadl nás plyn ze sekačky nebo sytič ze škodovky - originální to bude drahý jako kráva...) protože to automaticky ovládání od nakopávačky nefunguje, ta s tím bovdenem ani nepomele...

Zdravím, tak jsem udělal to mechanický ovládání...funguje to jako hodinky - normálně páčka na řidítkách. Jenže opět problém když jsem sundal z toho ovládácího mechanismu bovden co vede k nakopávačce i s tou kulisou u nakopávačky (myslel jsem, že to není potřeba když tam je to mechanický ovládání) rozhodl jsem se že to pořádně vyzkouším. Ale zrada nakopávačka jde jen do půlky svojí dráhy - maximálně do vodorovné polohy a pak se zasekne jakoby tam byl doraz. Při tom dekompresor samotný funguje. Nuže neví někdo proč je vůbec mechanismus dekompresoru propojený s nakopávačkou? A jak to funguje a zda to lze odpojit bez následků? Zůstal jsem na mrtvém bodě protože při snaze odmontovat levý kryt celý levý kryt motoru jsem zhulil šroub, protože ho nějakej venda předemnou nesmyslně dorval, že s tím nejde už nic dělat...

hotovo vyreseno

Naposledy editováno 21.08.2009 22:18:56

rc82> takze neco takovyho mam na fe 650 2001 musis shodit kryt jak sou spojkovy lamely(presne nevim jak to je u starsich modelu)rozebrat ten mechanismus na startovani(ozubeny kolo vnem pruzinka a takova zarázka a pruzina co vraci celou startovacku zpaty a takovej jakoby vacka co taka za lanko a otevyra vyfukovy ventily "poloautomatickej dekompresor" automatickej je ve vacce!a cely je to nasunuty na hrideli od startovacky)obcas se to blbe slozi pak to dela co pises rozeber to a pochopis myslim si ze to bude ono! ale presne nevim jak to je u toho tvyho