ZdendaZB> jestli to toci tak, ze nepoznas, ze je neco spatne tak to nejspis bude ok. dlouhodobe muze byt riziko, ze to snizi zivotnost, ale v horizontu tydnu ani mesicu to nebude. ja se temhle setupum kde si nejsem 100pro jistej vyhejbam, nechci aby se mi to vracelo jako reklamace. spis jen je tam mala rezerva na to aby to nastartovalo po delsim stani, sviceni bez motoru, nabijeni blbosti atd...

Manuel co produkuje tve oblibene dakar prestavby na jezdeni 200 po pousti a 100m skoky v dunach dava 2.5Ah baterku do t7 a rika, ze to funguje bez problemu. Dava baterky od Aliant, ty jsou za me

takže mimo záznam, abych to pak s tebou nemusel řešit u soudu, žes mi poradil špatnej akumulátor...

takže podle tebe, mimo záznam, 4x A123 v sérii jako nouzovej akumulátor pro 701 na dojetí domů v horizontů tejdnů by měl stačit a vydržet ?

ZdendaZB> jo, jestli ti to s tim dobre startuje tak to bude v poho. ja uz tu baterku ve 450 kolikrat vybil tak, ze to neotocilo motorem a maka porad...

no taky se mi to párkrát stalo a podle chytrejch zdrojů by mělo bejt po ní, když je lifepo4, ale jede pořád
teˇd budu měřit u všeho kapacitu tak uvidíme

ZdendaZB> proslo mi jich rukama docela dost a moje zkusenost je takova, ze se to vetsinou probere i z uplne smrti - vybitim. Jen maji treba o 10procent mensi kapacitu a vetsi vnitrni odpor. Ty co se mi vratily nevratne znicene tak to bylo kvuli prebiti - kdyz se tu mrtvou snazi lidi ozivit nabijeckou nebo jeste lepe start kabelama

ja treba nepouzivam integrovanej balancer, protoze jak jsi psal, tech par miliamper co to dokaze "balancovat" je malo. Vetsina tech produkcnich ho ma, ale i tak to lidi znici... ono by museli vedet jak to funguje... tzn dat ji na chvili nabit, pak odpojit, nechat ten zdechlej balancer dorovnat clanky (treba den) a pak dobit do plna. baterka vybita do smrti se rozbalancuje a pak pri nabijeni nektere clanky uvaris, protoze chytra nabijecka hlida jen celkove napeti...

assassin> Už nějakej pátek se za pár $ prodávaj aktivní balancéry, průběžně srovnávají napětí na článcích relativně velkým proudem (dV=30mV, Ic=1.2A).

https://www.aliexpre...005006748730546.html

stejne nechapu ze ty obycejny motobaterie lifepo4 nemaji balancery, protoze se pry lifepo4 moc nerozjizdi
ale co jsem pozoroval v elektrarne, tak u 3.5 voltu to zacina litat docela znatelne

ZdendaZB> nepotrebuji balancer, pokud se pouzivaji jako startovaci baterie v motorce - nastartujes, sebere to par mAh a behem chvilky to dobije zpet - baterie se neustale udrzuje na 80-90 procent nabiti... neni duvod aby se nejak rozhodila...

jakmile ji zacnes pouzivat jako zdroj energie a zacnes delat "hluboke cykly" tak uz se to rozhodit muze - to je pripad te elektrarny.

jinak ty obyc lifepo4 obvykle balancer maji, aspon vsechny ty co maj tlacitko a ledkovej ukazatel stavu. Ale je to pasivni hajzl co vybiji clanky pres miniaturni rezistory.

nejspis uz je na trhu nova generace tehle baterii a asi uz budou mit aktivni balancer viz kolega vyse a nejspis i nejakej integrovanej odpojovac. Ja jsem na svejch baterkach s tim delal nejake pokusy a rozhodl jsem se tam zadnou elektroniku nedavat. Vetsinou si jen pod krytku vyvedu servisni konektor aby sla baterka zkontrolovat a jednou za cas srovnat externim balancerem....

Naposledy editováno 24.09.2024 10:49:43

tak v elektrarrne se rozjizdi nahore i kdyz nedelas hluboky cykly, proste pri napeti na 3.45 uz to jede i u kvalitnich clanku

ZdendaZB> napichl jsem ted baterku co mam ve svoji motorce, netusim kdy naposled jsem ji nabijel, tipuju ze nekdy loni - ta uz trochu rozjeta je, ale to je baterka vic jak 5let stara a minimalne jednou vybita do smrti, takze to neni uplne idealni priklad...


Naposledy editováno 24.09.2024 11:01:08

assassin>
Jenom doplnim souhlasem. Jezdime na okruhovce bez dobijeni jen krmeni domoLifečkobaterkou 4s2p. žádnej balancér, Nic elektrickýho uvnitř. Dostavaj dost naprdel, start na ohřev, start na naájezd, start do zahřívacího a pak cca 30min jizda.
Jednou za čas přes servisní konektor srovnat dobít. Ty obyčejné odporobaancery spíš dokážou rozházet články, a jejich schopnost balancovat je dost mizerná.

ad obal. assasine, asi troufalost?? požádat o stlko na ten hezkej kryt (učesal bych ho pro místo na kawe) Zatím mám jen šmršťovačky s papírem, ale není to moc ono, hlavně na vibrace. žádnej hard kryt apod. děkuju

Naposledy editováno 24.09.2024 12:46:53

mikro> jasny, dam ti klidne i stp, pokud bys to chtel nejak doupravit..

a: co kdybys to teď připojil na motorku a začal to tam nabíjet, jak se bude chovat napětí na jedotlivejch článcích ?

teda mě odporový balancéry nepřijdou špatný, balancujou dobře a některý i velkejma proudama, akorát trochu topí, ale to by na motorce bylo fuk

ZdendaZB> na motorce jsem jezdil vcera. takze tohle je stav po nabijeni a po tom co to jeden den stalo...

a co kdybys to zkusil při dobíjení, třeba 4000 otáček, to už jede magneto asi celkem dobře ne

ZdendaZB> nebo ji muzu pripojit na 14V zdroj motorku doma startovat nebudu, jde z toho strasnej kraval a smrad

jenže zdroj se nebude chovat jako motorka, zajímalo by mě přímo na stroji, hele tak připoj hadici na vejfuk, určitě máš popičoviče a ten nesmrdí, ale voní

.
.
.

za ty prachy to ani jinak nejde

Naposledy editováno 24.09.2024 15:43:41

ZdendaZB> mam samodomo od kamarada

nelegální, no fuj 3x !

Nelegální veci jsou nejlepsi …

Motorka mi urcite drzi 14,1V tzn stejny jako kdyz to das na zdroj, vrcet s tim v garazi fakt nebudu.
Po nabití nabijeckou co nema balancer (ale je jakoze na lifecka, takovej trochu ojeb na lidi) to vypada takhle:


Rozhozeny to je, tak to vybalancuju. Ta baterka uz si zažila svoje a normalne takhle funguje…

Naposledy editováno 24.09.2024 15:52:49

tak 3,55 je ještě v normě, ale už pomalu a hraně
by mě zajímalo co se děje v uzavřenejch akumulátorech co se běžně prodávají za pár tisíc

co kdybych ho kuchl ?

Naposledy editováno 24.09.2024 16:51:26

ZdendaZB> mam jich tu nekolik kuchlejch, fotku s nafouklejma clankama jsem daval uz driv, muzu ti vyfotit i ten balancer... nic dalsiho tam nenajdes...

treba seriova lithiova baterka co davala husqvarna kolem roku 2017 do ostrych pouziva 8clanku 18650 v konfiguraci 4s2p a zadnou elektroniku (tu tady mam kuchlou taky). Pak tyhle baterky opustili a davaji tam stejne jako se prodavaji bezne aftermarket lithiovky ..

Po dvou hod balancovani tim pasivním udelatorem:


Naposledy editováno 24.09.2024 17:43:00

mám to teda kuchat nebo ne, je to po záruce

ZdendaZB> a co tam chces najit? nerozumim tomu proc bys to mel kuchat ...

abych se podíval na napěti článků
nemá to vývody ven

ze zvědavosti

Naposledy editováno 24.09.2024 18:52:52

ZdendaZB> mas foto te baterky nebo znas typ? Vetsina jich ma ten pasivní balancer, tzn by články mely byt ok. Je to obvykle slepene, musel jsem to rozrezat dremelem…

řezat se nebojím, jsem zkušnej chirurg
jdu to vyfotit

je to BS



Naposledy editováno 24.09.2024 19:05:34

ZdendaZB> tak tam je pod tim panelem nejakej takovej balancer:

aha takže to má nakonec balancér, takovýhle baterky

K původní otázce: co třeba vyměnit startovací baterku za klasickou 12Ah olověnou? Pokud bude v dobrém stavum můžeš z ní bez problému dobít 1-2 telefony i bez udělátka, které by hlídalo podvybití baterky. Dobití jednoho zařízeni s 5000mAh baterkou vycucne z baterky maximálně (5Ah*4V)/(12Ah*12V)=14% energie.