tak ten kardan bych tam klidně nechal, dual taky, HIS proč ne, zbytek nepotřebuju a ani nechci

Podle toho videa co koluje po netu tak ta palubka je skoro cela ala XX digital... :-/ ta palubka me docela nenadchla... ten zvuk motoru zajimavej nezni to spatne... uvidime jak bude ve finale nova VFR vypadat

Hlavně ať je to zase držák, ať si ji můžu za 5-6 let koupit

zde
Nové spy foto.

Nori>zde
Nové spy foto.

C.J.> Fuj BMW!!! :\ :\ :\ :\ :\

pekna

no mě se furt nelíbí

C.J.>no mě se furt nelíbí

Vypadato jak BMW 1200 Fujtajksl...

to je spíše náhrada za PanEuropeana, ale ne za VFR!!!

C.J.>to je spíše náhrada za PanEuropeana, ale ne za VFR!!!

Holt za par let bude nedostatkovy zbozi VFR 750 a Fi do 02...

Mrzout>Holt za par let bude nedostatkovy zbozi VFR 750 a Fi do 02...

800fi šly teď hodně dolů, asi si jednu koupím zásoby

C.J.>800fi šly teď hodně dolů, asi si jednu koupím zásoby

No chtel jsem sporta ale kdyz vidim ty ceny VFR... Asi taky jedni zakoupim.. Ma najeto 58000, je cerstve zajeta

Mrzout> Neříkej, že by jsi šel zpátky do VFR
Jsi moc mladý na to, aby jsi pochopil výhody všestrannosti VFR )

(soudím podle tvého vlákna, kde vybíraš samé uřvané sporty )

Naposledy editováno 20.09.2009 22:38:55

C.J.>Mrzout> Neříkej, že by jsi šel zpátky do VFR
Jsi moc mladý na to, aby jsi pochopil výhody všestranosti VFR )

(soudím podle tvého vlákna, kde vybíraš samé uřvané sporty )

Hlavni favorit je VTR - SP2... A mozna ZX9R (kdyz bude hezky kus)... Ale VFR je srdcovka

Mrzout>Hlavni favorit je VTR - SP2... A mozna ZX9R (kdyz bude hezky kus)... Ale VFR je srdcovka

No, VFR jsis měl nechat, pokud chceš SP-2

Ale ZX9R 98-03 je výborná, to je jedna z mála motorek, které by mě uspokojily.. (dokud jesm neprojel K1) Jede pěkně odspod a nad 7tis se nedá udržet na cestě.
Jinak v tvé cenové relaci si vážně vyzkoušej GSX-R 1000 ale rok 01 nebo 02. Tu bych bral raději než Ninju, je to "jiný level", ale oproti Firebladu 929, R1, nebo GSXR 2003- a dál, je K1 a K2 ještě poctivá motorka, velice pohodlná, řekl bych, že pohodlnější než ZX9R. Ale na Ninji jsem jel naposled před 4ma rokama, tak kdo ví, ale ZX9R mi přišla proti VFR strašně nepohodlná, kdežto teď to GSXRo 1000 rv.01-02 mi přišlo skoro stejně pohodlné jako VFR (ne, neuhodil jsem se do hlavy ) a hlavně oproti ZX9R je mnohem "rozumnější", na Ninji se mi plašilo na první 3 rychlosti přední kolo a pořád mě fackovala řiditkama, GSXRo má tlumič v základu a hlavně má jemnější průběh výkonu, delší kvalty, žádné takové kopance, co ti rozhodí řízení.. No než koupíš Ninju (SP2 po projetí asi odmítneš ) tak si projeď GSXR 01-02, fakt to mě letos jako jediné při volbě náhrady za VFR oslovilo (a ne koňma, nejsem jeden z "dárců orgánů", na koně nehraju)

C.J.> Musel jsem prodat kvuli financni krizi, ale mam ted nabidku se svezt na TLku... Tak zjistim jestli vynechat dvouvalce a GSXR1000 je mimo muj vkus...
Chci jit bud do GSX-R 750 pac je to masina, ze ktery bych mel dlouho respekt...

Naposledy editováno 20.09.2009 22:56:47

TLko si projeď, jak jsem psal v druhém vlákně, taky jsem o něm vážně uvažoval, je to nádhera, zvuk dokáže dovést k orgasmu
Jenže oproti VFR to není takový rozdíl, aby mi to stálo za výměnu. Ať si píše kdo chce co chce, tak TL1000S mi na VFR750 neujede.. Na TL se musí více řadit, moc krátký rozsah použitelných otáček, je to prostě něco jiného, motorka mi připadne taková "zdcnutá", přední kolo moc blízko .. Kdybych neměl VFR, tak jo, ale jít z VFR do TL, tak to ne..

[img]
[img]

mam ve vyberu TL-R protoze je prej divoka Jako SP... Chci jeste trosku srandy, zadnej kamos se sportem mi nedokaze vzit kramle, vzdycky jej mam na dohled na VFR ale zavidim jim tu lehkost v zatackach... Moc se s VFR peru, ta jeji vaha je znat, pac merim 178 cm a vazim cca 70 kg...

Naposledy editováno 20.09.2009 23:08:55

Aha, mě se na VFR právě líbí, že ji do zatáčky fakt musím nutit (a to se 800Fi oproti 750 řídí sama ) tak to pak jo, já jsme ze staré školy a spíše bych zase volil něco těžkotonážního

C.J.>Aha, mě se na VFR právě líbí, že ji do zatáčky fakt musím nutit (a to se 800Fi oproti 750 řídí sama ) tak to pak jo, já jsme ze staré školy a spíše bych zase volil něco těžkotonážního

VFR je pro mne srdcovka, ale radsi bych neco "lehciho a vzdusnejsiho", je nadherne univerzalni ale nevim jestli zatim uplne pro mne..

no já VFR kupoval jako svou čtvrtou japonskou motorku, když mi bylo 26, takže už jsem si nic "dokazovat" nemusel, teď na jaře mě to sice zase začlo hlodat, že něco silnějšího by po těch letech bylo good, ale... když jsem se na těch "moderních" litrech projel, tak nic moc, ono to je jen rychlé, člověk ani nemrkne a je tam přes 200, jet na trojku až 240, to je "masakr", ale pro mě k ničemu, protože z takové jízdy nic nemám a navíc ani dnes si nevěřím, že bych na tom dokázal jezdit pomalu, člověk se při přdjíždění v obci "zapomene" a dvojku roztočí na 185km/h.. nene, to není pro mě, ne že bych měl strach z té motorky, ale mám strach ze sebe, ono to zbytečně láká jezdit jako bezmozek. Zlatá VFR, jede rychle, ale jen když chceš

navíc není problém si od známých nějakého toho litra půjčit a stejně se pak ještě více těším zpět na VFR

VFR moje prvni masina, vybral jsem si ji vicememne kvuli tomu jak vypadala, ta predni maska je uzasna a ta podlsedlovka je super, maloktera zenska z masa a kosti ma tak pohlednej zadek...
6ka je malo, chybi mi vykon dole a tahat nejsem zvyklej(obcas), litr ma sice lepsi spodek ale zase na vrsku kopanec kobyl Cili dvouval asi vyhraje, popr VFR pac na trivalec nebude dost penez

Mě napadlo Falco, to vypadá slušně, je levné, výkon, brzdy a rám asi super, minimálně mi ta máša přijde zajímavější než VTR F a když naháč, tak X11 nebo Raptor

Ale prostě i tak Vefro nedám, třeba pořídím ještě jednu mášu k němu, ale nedokážu si představit, co by mě přimělo k tomu prodat ho.

VeFeRák>
Ale prostě i tak Vefro nedám, třeba pořídím ještě jednu mášu k němu, ale nedokážu si představit, co by mě přimělo k tomu prodat ho.

Moje řeč

No ty fotky... me s eto VFR libi nemuzu si pomoct to svetlo a to jakje to pekne masivni... ale ten kardan bych dal pryc... to at daji na Pana....

mě ještě při pohledu zepředu překvapuje to, jak strašně moc ta nová VFR je široká, stejně široká, jako by byla s řadovým čtyřválcem Dyť tím přijde o hlavní výhodu, úzkou stavbu při použití véčkového motoru..

[img]

Naposledy editováno 21.09.2009 18:37:14

C.J.> Člověče ty mi mluvíš z duše.Já kupoval VFR jako 3 a bylo mi 25.Už je to dlouhých 9 let...Zatím se mi nic nedostalo pod kůži jako VFR.Je pravda že se moc do svezení na jinejch motorkách nehrnu ale zatím nej se mi zdálo XXo a Busa.Jo a jen tak mimochodem mám stejný barvy VFR jako ty.
O štíhlou stavbu přišlo VFR s V-Tecem.Kamarád ho má a když je postavíme vedle sebe tak moje babička vypadá jak 600kilo.

standavfr>Jo a jen tak mimochodem mám stejný barvy VFR jako ty.

Tak sem nějakou hoď, já VFR kupoval jen kvůli té trikolóře...

..jak by vypadal Black v trikoloře?