jak to tak celkove pozoruju, tak je dost mozny, ze to novy VFR pujde mimo me... jestli to bude orientovany tak moc do "cestakova"

no oproti tomu novému VFR i Black vypadá jako supersport..

C.J.> a to si radsi koupim Fkovej sportbike nez vydat se cestou cestaku. Ale nehazejme jeste flintu do zita, stejne bych si nekupoval novou, takze bude dost casu na ohodnoceni...

Uvidime co z toho vyleze... a kdyz se to nepovede tak holt cekat na noveho Blekouše... :-/

Na fotkach je to pekny, libi se mi to Snad to nebude mit neco jako pri 3500otackach vypinani lichych ventilu a pri 5500ot vypinani sudych a podobne vymozenosti

ventily ne, bude to vypínat válce

Nechápu kde berou tu jistotu že to co funguje v autech bude fungovat v motorkách.Do 5000 3 válce,do 7000 4 a nad 7000 5?To je snad lepší přepínání palivovejch map,to můžu aspoň ovlivnit.V Hondě se zbláznili,skoro bych řekl že jim dělá prezidenta Venca Klauzů.

spis bych rekl, ze obecne jsou v Honde vetsi prukopnici nez leckde jinde, kde se jenom vezmou overeny technologie, vyrobej a prodaj... rada novych napadu sice konci ve slepe ulicce, ale aspon se tim prijde na to, ze tudy cesta nevede. Nekdo vzdy musi v praxi ty nove napady overit, ale kdo nechce, nemusi

a tak počkej, kolik bude mít válců? V4 1200? Já myslel, že o vypínání mluvili u 5 válu....no třívál VFR 0,9 HTP bych snad ani nechtěl....

standavfr> Ja si myslim ze Honda vi co dela... loni prisli se systeme C-ABS a jak to funguje na pisku postavi masinu na zadni kdyz jsem cetl testy... uvidime ve finale co se z toho vyklube at to bude jak chce bude tu neco co jiny vyrobce nema... coz jsem rikal uz na jare az prijdou nove modely od Hondy bude to bomba...

Prodejní "úspěchy" V-Tec mluví za vše.Takže si nejsem jistej jestli ví co dělají.VéFéRák-podle toho co psali v ČMN by to měl bejt 5vál s odpojováním válců....Bomba to bude do chvíle než se zjistí že je to v praxi na hovno.

no jo, ale podle toho, co psali všude jinde, tak 1200 a V4, a tam podle mě vypínání válců nebude....ostatně, mám za to, že V-tec haní jen ti (a jsem mezi nimi), kteří mají nebo měli Fi...no a pak jsou tu 750-kaři a ty haněj úplně všechno, co má napsáno 800

Ja myslel, ze to vypinani valcu byl vtip! No aby z toho fakt neudelali trivalec

třívál VFR 0,9 HTP

VeFeRák>třívál VFR 0,9 HTP

Taky by to mohlo mit oznaceni V3R a to uz neco podobnyho jezdilo

to byl šestivál, ne?

VeFeRák> ja myslel jen podobu toho oznaceni. Pokud to nebude 4 val, tak tam nemuze byt VFR ale misto efka trojka

To CMN jsem necetl :-/ uvidime co bude myslim ze do par mesicu se bude vedet jsem taky zvedavej jak jsou u riditek ty blbosti spicaty na co to je jeslti na to aby nefoukalo na ruce... jestli to je z plastu tak to bude mit skoro kazdej ustipany... jedinne ze by to byl pryž ale to by se zase menilo ve vysokych rychlostech tvar... na to jsem taky zvedav... :-/

SensationBlaack>standavfr> Ja si myslim ze Honda vi co dela... loni prisli se systeme C-ABS a jak to funguje na pisku postavi masinu na zadni kdyz jsem cetl testy...

Spíše na přední ne? (jak chceš při brzdění postavit motorku na zadní?)

VeFeRák>..ostatně, mám za to, že V-tec haní jen ti (a jsem mezi nimi), kteří mají nebo měli Fi...no a pak jsou tu 750-kaři a ty haněj úplně všechno, co má napsáno 800

Amen.

C.J.>Spíše na přední ne? (jak chceš při brzdění postavit motorku na zadní?)

prece po couvani z kopce

V tom případě jo

C.J.> Ty woe dobrej preklep odemne myslel jsem na predni resil jsem s kamsoemna icq zvedacky na zadni,nestiham a pak pisu takovej blabol

ten test jsem četl v supermotu, kde o tom psal. No nevím, jestli bych psychicky zvládl zabrat na štěrku přední brzdou

C.J.> Ja bych za ni vzal je to testovaci stroj ne?

C.J.> na Honda dni v Brne sis to mohl vyzkouset aspon pred paddockem na CBR600RR (i na mokru)... ja to zkousel

www.motoblog.it/post/20739/le-foto-spia-della-nuova-honda-v4-a-spasso-per-le-alpi

nx9005>Tak ja se pridam s kritikou na V-TEC. Mel jsem posledni model VFR pred V-TECem, takze muzu srovnavat. Nebudu se bavit o vzhledu a podvozku, tam novejsi VFR vyhrava. Ale motoricky, je V-TEC proste cesta zpet. Stary VFR jelo opravdu odspoda. Jakekoliv stare Veferko proste V-TECu natre zadek. Staci se jen kouknout jake ma zryleni z 0 na 100 stare VFR a V-TEC. Tam to zjistite cerne na bilem, takze zadne subjektivni pocity. Spinani V-TECu sice neni tak hrozne, jak se vsude tvrdi, ale zkuste si cestovat po dalnici rychlosti +- 170km/hod. Po par km vas trefi, protoze zrovna v teto rychlosti na 6 rychl.stupen V-TEC zapina. Takze jedede 165 V-TEC sepne, zrychli vam to na 170, tak musite ubrat plyn, on vypne, zpomali to, takze vy pridate a za chvili sepne.... a tak porad dokola Takze pokud nekdo kritizuje V-TEC, bohuzel mu musim dat za pravdu

konečně názor na V-tec, spod který se snad i já podepíšu ... ale neměnil bych

Spínání je minimálně nepříjemny a po dálnici cestuju 170 proto mi ten klump domů nesmí.

jo na tý dálnici je to fakt, mám jí 3 roky a stejně mě to někdy překvapí jak to začně kolem těch 170 cukat jak si s tím VTEC hraje :) ... spodek to má docela mrtvej, ale jak jsem psal neměnil bych :)