SLEEPER>tak pak bacha na ty nasledky, vis ze je to pak 1000x horsi...

Jak se to vezme ale za sebe můžu říct pouze, že jsem ready pokračovat v chmelových dýcháncích Kluci kolik jste měli vůbec piv? Já skončil u 8 a pak jsem byl na juicu, znáte to to když Vás žena musí krotit, aby jste se pak nemotali. Nejlíp na tom byl Sleepr

ale hovno následky, to zaspíš

Sonicek píše: Nejlíp na tom byl Sleepr

Jak to myslis?

SLEEPER píše: Jak to myslis?

Jako, že jsi byl pěkně načazenej Teda v ty 2, když jsme jeli dom, potom samozrejmně nevím, ale už pod lékarnou jsi byl kouzelnej Ale byla prčas aspoň Jak Vám bylo druhej den? Já jsem dojel dom docela v poho, ale rána už jsem zažil lepší

Sonicek> Vzdyt ja na ten vecurek taky sel, abych se zčadil, jinej plan nebyl.
Jsem s jidlem cekal na Gabinu s Risou, ale pak jsem se na to klasiky vybodl a to je pak hned, kdyz mas za sebou jen mensi obed.

tak hlavně, že se akce povedla a na motokárách se opět ukázalo, kdo skutečně umí.

Ono jezdit v 5 lidech do 0,4 sec už je taky hodně o stroji. Nevím jel jsem 2x se stejným strojem, ale u sleepra to šlo trošku hůř, a ostatní si už nepamatuji.

Mne jeden darebak v prvni runde prekazil rychly kolo a ve druhy jsem mel na pykacu stroj. To jsem byl fakt nasranej.

Oni me tam znaji, vedej, ze poradam velkou akci a normalne si dovoli odflaknout pripravu motokar.
Zklamali me a dost a ja druhou sanci nedavam.

E: osobak mam 33,9, ale to je ted burt.

Naposledy editováno 08.11.2016 14:46:19

SLEEPER> ještě aby tě neznali, když tam chodíš furt trénovat. no ale když seš tam pečenej vařenej, tak bys už měl vědět, kterej kus jede a kterej ne...

E: jo, dávat 2. šance je blbost. jak se to jednou po..., je lepší dát rovnou od toho ruce pryč.

Naposledy editováno 08.11.2016 15:22:44

MDDr píše: SLEEPER>....bys už měl vědět, kterej kus jede a kterej ne...

E: jo, dávat 2. šance je blbost. jak se to jednou po..., je lepší dát rovnou od toho ruce pryč.

Motoricky jedou asi stejne, ale treba ted vim, ze #16 ma/mela nakoplej predek a gumy, to je kazdy den jinak.

2x do stejne reky, to je jak 2x kupovat italku.

SLEEPER píše: 2x do stejne reky, to je jak 2x kupovat italku.

to nemůžu posoudit, já sem si ještě nikdy holku z Itálie nekoupila...

Sonicek píše: Jak Vám bylo druhej den? Já jsem dojel dom docela v poho, ale rána už jsem zažil lepší

No my jsme ještě hledali kde nám nalijí a nakonec se povedlo, ale už to byla jen čekačka na rozjezd,, tedy jedno pivo.
Dom jsem dojel po třetí a 6:30 budíček a odjezd, musím teda říct, že jsem byl ještě trošku pod vlivem. Ale špatně mě tedy nebylo, pili jsme kvalitní pivka asi
Po obědě v Plzni už super a večer na hotelu jsme taky slušně pokračovali ovšem z domácích zdrojů, německý piva jsme dali jen tři protože jsou drahý a nedají se pít.

psenap píše:
Po obědě v Plzni už super a večer na hotelu jsme taky slušně pokračovali ovšem z domácích zdrojů, německý piva jsme dali jen tři protože jsou drahý a nedají se pít.

Nojo, umelci, to se pozna.

Btw kde jste byli v Plzni na obede, zil jsem tam 7 let...?

Budeš zklamanej, teď když už se nejezdí přes město, tak Olympia 1. patro Panda

psenap> Cekal jsem nejakou pivovarskou nebo neco na "mystnych kramech"...

V Olympii drive bylo (nebo mozna porad je) autokino. Zajel jsi tam s babofkou, na radiu naladil zvuk k filmu a pohodicka...

Hosi, vcera jsem projizdel ty gangbangy a mam v tom ted trochu zmatek.

Vsude pisou, ze RN19 disponuje 180PS a 118Nm, zatimco RN22 uz 182PS, ale 116Nm (bez naporoveho sani, vcetne by to bylo cca + 9 poniku).
Z trate vim, ze rocniky 04-08 nahore jedou znatelne lip, tak je to jen obchodni tah nebo big bang je fakt vic?

edit: Nemci jako negativa u RN22 uvadi hmotnost a mekkou pruzinu...

Naposledy editováno 11.11.2016 09:24:09

180 je taky bez náporu, takže počítej cca + 10. Vršek má lepší RN 19, motor jde líp ve vršku. Jinak RN22 je podvozkově znatelně lepší, od roku 12 má i kontrolu trakce U bingabanga to umíra ještě před červeným, ale tohle všechno změníš PC a vyhoženým katíkem. Viděl jsem RN22 po úpravách na zadním kole 189hp, ale to byl jinej level.

Sonicek> Vsak ja to pisu tak, ze obe hodnoty jsou bez naporu, jen nechapu, ze ten "grupac" ma vyssi vykon, kdyz je v realu v Brne znatelne pomalejsi (bavim se o rovinkach).

189 na zadnim kole by mi asi nevadilo.

edit: A nebo poridim tu kačenu a budu vas muset zas prohanet na vydechlym polomotoru.

Naposledy editováno 11.11.2016 10:46:01

test here http://www.motohous...ky-v-sedle-yamahy-r1

zaleží taky ne převodu, ale co se týče samotne trakce, bez kotroly trakce, je RN 22 jinej lvl. Kamarád tady v Bozak má 3x R1 (03,07,2011) takže Ti můžu zjistit co by jsi potřeboval, sám je mechanik v Yamaze, ještě jezdí dromy na cebru 6ce....takže mám info z první ruky

Sonicek píše: test here http://www.motohous...le-yamahy-r1 [/quote]

Zatim jsem jen prolitl ocima, ale at mi nikdo netvrdi, ze na Michelin Pilot Power na seriovym "BB" nekdo z motohousu zajel 2:14, tomuhle fakt neverim.
Kdo by se chtel o tom dohadovat, necht si tyto gumy sam na okruhu odzkousi.

Naposledy editováno 11.11.2016 11:18:49

Je to o rukách, takže ze mě je to dost realný. Dokonce Cal (ne psenap) zajel na BB v brně 2:11 a něco na sportsmartech 2

Sonicek píše: Je to o rukách, takže ze mě je to dost realný.

Az si Pilot Powery obujes, v lete s nami vyrazis na autodrom, tak pak mluv o tom, jak to realny je. Sam je prehrejes a to (ne)hezky rychle.
Neni to realny a to ani naaahodou. Klidne se na motosalonu stavim v motohousu u stanku a povykladame si o tom.

Oni ty gumy jsou pro mrdalky docela dobry, protoze maji docela dobry vlastnosti na jare, na podzim a na vode. Tim uz je proste dany, ze se ti pri vyssim tempu roztecou a kdyz tecou, tak klouzou a to bez varovani... 2'14" proste nemuzou ustat, aspon ne na teto planete.

Tyhle gumy si clovek proste musi zkusit, aby si to uvedomil. Prulet Vysocinou samozrejme ustoji a budou kraaaasne malovat a to i pri brzdeni, ale kdybych na nich lital treba Buchlaky nahoru a dolu, tak mi muzete usporadat rozluckovou chlastacku.

Dost dobre nechapu, proc se na stroje, jako jsou r1, bouvaly tyhle zabozroutsky kase.

Ale to jsme uplne odbocili. Mne nebylo jasny, proc ma byt na rovinkach 09+ pomalejsi, kdyz ma papirove vyssi vykon. A nebo kecaj.

Tady dodam jeste recenzi na Power Pure, coz jsou gumy o 3. generace dale.
Psal to byvaly partak na endurance (on tu ma nekolik nicku) a to v dobe, kdy se na okruzich jeste moc nelitalo.

Sam jsem si vyzkousel PiPo, PiPo 2CT i PoPu. Za me je ten cas fakt nemoznej, u jinych silnicnich gum asi jo, ale zabozroutu fakt ne.
Pripadny pochybovac (rychlik) necht si sam zkusi, ale davam mu tak 4 kola, nez bez varovani pujde.

edit: Tak jsem jim na FB do motohousu napsal. Trochu teda pochybuji, ze by pripadne uznali pochybeni, ale uvidime.

Naposledy editováno 11.11.2016 14:13:57

mam pilot power na TL a uz v beznym provozu si na nich nejsem moc jistej, pokud nejsou dost ohraty jsou pro me takovy "necitelny" ... na okruhu netusim. znova si je ale uz nekoupim.

assassin> Jasne, ja ty gumy znam dost dobre. Ohrivaji se pomalu, feedback zadnej a v letnim pocasi je v horach prehrejes, pokud tedy budes litat jeden kopec tam a zpet.
Samo se bavime o palbe, zadna mrdacka.

SLEEPER píše: assassin> Jasne, ja ty gumy znam dost dobre. Ohrivaji se pomalu, feedback zadnej a v letnim pocasi je v horach prehrejes, pokud tedy budes litat jeden kopec tam a zpet.
Samo se bavime o palbe, zadna mrdacka.

jj ja je neprehreju, ale zbytek muzu potvrdit.

Jsem zvědavej co Karlos napíše fakt nevím, tyhle gumy nejezdím. Kupuju jen Pirelli nebo Dunlop a těm věřím Nejlepší guma dle mě zatím SC...D212 parádní taky, ale na SC to nemělo. a pak hnědky jako sportsmarty apod., teď jsem nazul Quallifier 1 to mám aby jsem vydržel do technické v přístím roce a pak o5 celá sada SC
Guma za 700,-Kč no neber to :) funglovka Jen při první palbě jsem to hned málem zahodil jinak jsem prubnul ty Mitasky sportforce a pocitově úplně stejný jak sportsmarty 2, takže kdo chce trošku šetřit, tak určitě doporučím. Jen pod 40% masa už ta jistota tam není (osobně utrženo ve 160 )

Sonicek> Bud nic a nebo budou tvrdit, ue to zajeli. Ustupek si myslim neudelaj, to by si sami zkazili reputaci.

Znam "typka" (50+) co jezdi Zeleznak prave na rn22 a na PiPo, mimochodem strasne rychle. Sam rikal, ze si to muze zajet max. 3x, ze uz to proste vic nejde.

Pred lety jel kamos Most na starym rsv na bt016. To jsou modernejsi, lepsi gumy, ale ujel na tom 4 kola, nez bez varovani ztratil predek a to Most neni tak agresivni struhadlo, jak Brno.
Je to proto, ze 016 je asi uplne nejlepsi sport. guma na vodu, minimalne v te dobe to tak bylo. A je jasne, ze ta smes, co funguje na vode, nemuze podrzet na horkym autodromu, kde bys mel svihat tech 2:14. Pilot Power je na tom ale o poznani hur, to bt016 je jeste "drzak".
Ta guma se ti roztece na casech uz nekde na 2:25 a kdyz je horky leto, v pohode i driv. 2:14 neverim.

To je uz skoro jak ty pindy Pepy Silera, ze dokud nekdo nejezdi 2:20, staci mu sport-cestovka nafoukane na 2,9.
Tenhle clovek je vubec zvanil. Na fb pise, jak na pujcene rsv4 v serii jezdi pod 10 a jeste u toho pri predjizdeni pouziva blinkry. Na brutalce pry 2:12... Na fotku jede zatacky pekne, ale to umim taky , ale az ukaze ty svy bomba casy na zapujcenych strojich na ofiko timeru, uznam, ze je fakt dobrej, jinak je to jen pohadkar. Ale lidi ho a jeho povidacky zerou a to jde.

Snazim se na vse divat s nadhledem a tyhle stary mišlény jsou na okruh krajne nevhodny.

Priklad. V Brne na kvaldu jsem si obul (dobre mechos prezul) pirelli diablo superbike pro. Je to tvrdsi guma jak SC, vhodna na endurance, jak vyrobce pise, ale porad ma v nazvu superbike pro a je to slick.
Teplota vzduchu byla 33° , takze trat byla uz hodne rozpalena. Abych to neprodluzoval, gumy nevydrzely ani 3 kola a zacaly strasne a opet bez varovani klouzat a to jsem porqd mrdal nejvetsi, co se na cas 2:14 uz v zivote nedostane. Michal Filla potvrdil, ze tyhle gumy jsou na pykacu a jeden konkurent kolega se na nich lehce zranil v ten samy den.
No nechtel bych to zkouset na pilot powerech... Bracha je utavil za par kol v Myte, ale ty gumy uplne pretejkaly pres hrany a rikal, ze uz to dal neslo, ani nedojel rundu a zajel na "pit lane".