k XJ a tj reknu tohle:
na prechod do vetsiho objemu idealni. trosku tezsi ale necha si hodne libit...
ale za ty penize...ja koupil taky starou a levnou a vymenil jsem: veskere loziska v kolech,packy brzd,zrcatka,lanko sytice,stupacky,gumy stupacek spolujezdce,gufera vydlice plus olej,pouzdro zadni vydlice,na to xj trpi,dale gripy,baterku a pneu. to vse jen abych moh bezpecne jezdit, cca 10000. to vse jsem nemusel udelat,motorku jsem kupoval jak se rika plne pojizdnou...ale riskovat ze se neco za jizdy stane ? tak kdyz koupis GS myslim ze usetris pak vic,pri opravach atd.

motomiro píše: k XJ a tj reknu tohle:
na prechod do vetsiho objemu idealni. trosku tezsi ale necha si hodne libit...
ale za ty penize...ja koupil taky starou a levnou a vymenil jsem: veskere loziska v kolech,packy brzd,zrcatka,lanko sytice,stupacky,gumy stupacek spolujezdce,gufera vydlice plus olej,pouzdro zadni vydlice,na to xj trpi,dale gripy,baterku a pneu. to vse jen abych moh bezpecne jezdit, cca 10000. to vse jsem nemusel udelat,motorku jsem kupoval jak se rika plne pojizdnou...ale riskovat ze se neco za jizdy stane ? tak kdyz koupis GS myslim ze usetris pak vic,pri opravach atd.

s tímhle si dovolím nesouhlasit za 25 000 se dá koupit slušný kousek.ty píšeš o starším typu XJ,já o novějším.

za 25t to nebude nic moc

za 25 seženeš motorku úplně v pohodě, ještě ke všemu gs500, nebo xj.. To co ti tady píšou bude spíš tim, že si musej nějak dokázat, že nekoupili špatně, když za starou lundru vysypali nehorázně moc peněz

s GS rozhodně nešlápneš vedle a za ty prachy se při troše hledání dá sehnat pěknej kousek mrkni na moje to jsem sehnal taky za málo, a jinak si myslím že gs má ze všech 500 konstrukčně nejednodušší motor stačí jen zkontrolovat stav při koupi a doma vyměnit spotřební věci a jezdit

jedine GS, ptz CB a ER 5 budou kase za ty prachy, ja vzal GS za 25, ukecal jsem na 22, a maximalni spokojenost, je fakt nesmrtelna, kdyz ji nechas seridit karbce a smes a das si novej vzduchac tak pojede jako svine :D :) kdyby neco pis do Zprav, o GS ti reknu vse :) a nebo tu CB 1 :) ta umi uhanet a je taky v klidu. Ale moc jich na prodej neni.

Naposledy editováno 02.03.2012 14:37:01

zkus sehnat Bandita 400 - ale japan verzi,ma 2 kotouče a hlavně proměnné časování ventilu a 44kw. váha 166 kg. idealni lehka rycha motorka pro zacatek,stejne rychla jako vetsi bandit 600.
pokud koupíš např GS 500 to tě v pulce sezony přestane bavit..a budes zase shanet neco silnejsiho.
tohle by chtělo vidět,zaleží jake budou investice.
http://www.motoinzerce.cz/motorky/suzuki/593584-gsf-400-bandit.html

Naposledy editováno 04.03.2012 10:52:37

Barney> Čekal jsem, že u MZy vydržíš déle

GS500E je všude hodně vychvalováno, sám jsem u něm uvažoval, když mi ukradli jawu, ale na rovinu - raději jawu, nez GS.. Je to prcek, divný podvozek, ještě divnější motor, u prvního modelu se zalomenýma řídítkama hrozný posed.. Tohle fakt ne..

Naopak, jak už bylo psáno, doporučuju XJ600, to je už "dospělá" motorka. Výkon tak akorát, tak na pohodu, motor jede krásně odspodu, pěkný střed, žádný vrch, prostě klasický osmiventil, vzduchem chlazený, jednoduchost sama.. Měkké sedlo, velice pohodlný posed, fakt výborná motorka. Malá spotřeba, v průměru 5.5l, při delší trase jsem ve dvou jeli za 4.25. A motory jsou držáky, motorky netrpí žádnou typickou vadou. (teda až na kusy se 100tis km, tak se už chytají šály na klice) Navíc ten klasický design.

Enduro je fajn, ale málo jeté si drží cenu, motory tolik nevydrží, dost vibruje a houby jede..

Na krátké popojížděčky je MZ dobrá, pokud máš v plánu jezdit více, tak bych šel do japonce..

Zkus si dát do nějaký inzerce filtr: 25.000,- Kč a 25 KW, uvidíš co ti z toho vyleze za výběr. Myslím si, že není zas takovej problém dojít k závěru, že to bude natolik omezený, že budeš rád, když vůbec bude něco, cokoliv k reálný koupi.

Stáří můžeš v klidu počítat 15 let a starší. Pokud nemáš možnosti si motor sám udělat, tak budeš vysloveně odkázanej na to, po kom motorku kupuješ, než o jakej typ a model se jedná. Nevím jaký máš v tomhle směru možnosti a zkušenosti, ale asi by stálo za zvážení, jestli
ještě chvíli nepočkat a došetřit do nějaký rozumnější částky. Rozumnější v tom smyslu, abys nebyl tak omezenej výběrem.

http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/yamaha/yamaha-xj-600/yamaha-xj-600-323223.html

http://www.motoinzerce.cz/motorky/yamaha/601763-xj-600-diversion.html

ta druhá nevypadá špatně!ten první kousek je dost bídnej!!

Barney píše: Co mě zaujalo na inzerci:
http://www.motoinzer...603355-gs-500-e.html
Ale stejně první musím opravit a prodat MZ.

však to je ta co zde nabízel Zbyneček.
ale proč kupovat GS 500 pro holky když za stejné peníze máš např to XJ600 což už je někde jinde,vetší výkon,dospělejší motorka a 4 válec.

no opravit a prodat MZ,poradím ti začni to řešit a budeš mít prachy v ruce jinak to muže být taky až za rok..takové špekulovani je k ničemu.

No pokud někdo zápasí s prachama, tak by měl jí spíš do toho GS-ka, což znamená do dvouválu, do jednoduššího motoru. Vyblejt se může každej motor, ale ten dvouvál je na opravu vždycky levnější.
Což Barney neber nijak osobně, ale jako můj názor. Názor založenej na svý vlastní zkušenosti, na tom, že provozuju dvě motky, a to jak dvouvál, tak čtyřventilovej čtyřvál. Obě poněkud staršího data narození.

Barney píše: Klidně si GSu říkejte, že je pro holky. Mi se líbí víc. Nejel jsem na ni, nevím jak se ten dvouvál chová...

Na 4válu jsem jel asi jen na Banditovi, jako výkon šupa, ale jinak trochu nuda motor.

Mě se GS500E vždy líbilo, v době kdy jsem začínal na simsonu tak široko daleko byla jediná "velká mašina" a to právě GS500E ve fialové barvě, vždy jsem na nad ní slintal, když parkovala u nás na náměstí. Přišla mi jako vrchol motocyklového průmyslu, tehdy to byla 3-4 roky stará novinka, výkřik techniky, kotouč vzadu..

Projet na ní jsem se projel až před půl rokem a byla to hořká pilulka.. Kdysi jsem se trochu povozil na GS250, čekal jsem, že to prostě pojede 2x lépe.. Ale ne.. Jízda na 500E se mi vůbec nelíbila (mluvím o prvním mdoelu s vlaštovkama, za 25 asi stejně novější nekoupíš), ale i když vynechám ergonomii, tak motor je vhodný fakt jen tak pro seznámení s motorkama. Věř, že oproti MZ250 to je mnohem nudnější, o banditu nemluvě, to je proti tomu "divočák". Jako první motorka klidně, ale když si zkusíš cokoliv jiného, tak ji už chtít nebudeš.. Já se prostě rozhodl raději zpět pro Jawu 350, než GS.. Maximálka GS je kolem 180km/h, ale dosáhnout ji mi trvalo dost dlouho. XJ není taky žáden závoďák a je srovnatelné trochu s tím banditem, jen jede méně, má ještě měkčí podvozek, ale nižší spotřebu a jede kultivovaněji od spodu. Může se tady toho napsat hromady, ale dokud si obě nezkusíš, tak to nepochopíš.. Skutečně si před koupi GS zkus i XJ..

Naposledy editováno 11.03.2012 08:45:20

Obě to jsou dobré motorky, všeobecná oblíbenost GS500E je známá a nevznikla jen tak buhví zdarma. XJ toho nabídne (mi) více, GS je vedle XJ taková "rozpočtová" motorka.



Nicméně uzavřených GS bude na prodej více než uzavřených XJ.. ( JInak otevřít XJ jde velice jednoduše odstraněním dorazů šoupátek v karbcích.)