teamwhd> hele ty ale meleš blbosti, sory

porovnej ceny

R1 01, fároš 01, zx9r 01 a K1 - co je nejlevnější?!

Pak si porovnej jednotlivý ročníky a zjistíš že je to tím že SUZA byla třeba v roce 04 ještě starej model, proto jsou levnější.

A když už tady meleš o tom manu tak se koukni co převládalo v roce 01-03 za litra kdo že to tam vládnul?! Samozřejmě je to o jezdci ale ty tady plácáš pátý přes devátý, motorku si s jezdcem kupovat asi nebudu nebo ty snad jo?! A každá ta motorka se chová výrazně jinak (charakter) proto taky každýmu sedí něco jinýho.........

A na letošním fároši jsem toho najel docela dost a ten je první od litrovejch Hond co mě bavil. Navíc pokud si někdy měl možnost ject na speciálu superbike nebo něčem tomu hodně podobným tak to se sériovkama nemá nic společnýho což ti řekne každej takže srovnávat sérii a bajk je fakt nesmysl. Navíc tam je to o financích týmů co maj k dispozici.

A když houby odspoda tak se koukni kolik má třeba K1 už v pěti tisících Nm už v pěti máš sto ňůtnů......

Naposledy editováno 08.01.2011 13:23:01

GRASSEL> Nevim no, mě to přijde všechno stejný, je design je jinej, a nějakej spodek ti je k ničemu, jo maximálně když jezdíš na ryby Jinak bys měl držet otáčky tak od 8 - 12000. Nesmíš moc hltat recenze kde je napsáno to co si zaplatí dovozce. Sám jsi určitě kvůli laďáku vyhodil přívěru takže spodek je prdeli.... je to jen o tom kolik litrová motorka točí a kolik váží a jak má nastavenej podvozek. Takže ti klidně z nejhodnější hondy udělám nejostřejší svini co tě shodí v každý zatáčce a naopak....