Téma: Kde je chyba? Špatný nikasil?
Ahoj všem,
chtěl bych Vás požádat o radu. Bohužel, po ujetí cca 50 km od GO motoru (samozřejmě zajížděno poctivě) a kontrole přívěr jsem si všiml poškrábaného pístu v jednom válci. Po sundání obou válců mě čekalo nemilé překvapení - viz. obrázky. Může mi prosím někdo říci, kde se mohla stát chyba? Olejová pumpa seřízená dle manuálu, před prvním startem vše důkladně promazáno a i do benzínu byl přidán olej. Nicasily i písty byly nové. Je normální, že nicasily jsou v některých místech odloupány nebo popraskány? Nemohly být špatně naneseny - příp. mám právo na nějakou reklamaci? Moc děkuju všem za odpověď. Motorka mě stála tolik peněz a úsilí a teď před sezonou přišlo tohle :(.






5.4. EDIT
Přidávám lepší fotografii. Nikasil se oloupal nejen ve válci, ale jak je vidět tak také z výfukového kanálu.



Naposledy editováno 05.04.2011 12:20:05

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Kde je chyba? Špatný nikasil?

17.4.2011 v 16:59 | Nahoru | #1

Petr Huska píše: Johnny.Cash> Viděl bych to také na chudou směs a následné přehřátí,motor po GO se skutečně seřizuje na bohatší směs a nejen přimazáním.Že to kdysi jezdilo na stejné seřízení není směrodatné,protože u takhle vyhnaných motorů už o složení směsi v kritickém případě rozhoduje -mimo filtru-třeba taková zdánlivě prkotina,jako je opotřebení šoupátek v karbci-čím víc najeto,tím chudší směs (část vzduchu projde do motoru bez paliva). Napoví Ti také to,kde se to zadřelo(jestli se to zadřelo)před opravou.Než složíš motor,zkontroluj,zda není přepážka mezi výfukovými kanály propadnutá!!! To by ale měl objevit zhotovitel Nicasilu. P-H.



Část vzduchu projde do motoru bez paliva kvůli opotřebovaným šoupátkům? To se mi teda nezdá. Podlě mě jsou tam šoupátka pro regulaci množství nasátého vzduchu do motoru. O následné "namíchání" směsi se stará jehla, trysky... pokud se mýlím, opravte mne někdo. Ano, předtím to jezdilo normálně, filtr jsem akorát vyčistil. Předtím se nic nezadřelo, uvolnila se přívěra a spadla do válce. Pořád tu píšete o chudý směsi, ale to tam může vzniknout tak extrémní teplota, že to takhle zdevastuje válce? Proč teda ukazatel neupozornil na přehřívající se motor? I když jsem jezdil jen do 5000 ot/min, střídal kvalty, normálka. Venku 15 stupňů, víc tehda nebylo

Naposledy editováno 17.04.2011 17:02:47

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Kde je chyba? Špatný nikasil?

17.4.2011 v 20:03 | Nahoru | #2
Johnny.Cash> Nějak si pleteš teplotu vody a teplotu ve spalovacím prostoru,prostě jsi měl zvednout jehly a neměl bys teď problémy... Asi jsi neslyšel o vnitřním chlazením směsí,že??? Mě se také nezdá dost věcí v počítači,tak se do toho nes...u P-H.

Naposledy editováno 17.04.2011 20:04:17
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Servis /seřízení zavodní moto april... Aprilia RS 250 tomasdoucha 6 3.12.2021 v 18:55 caliber
Gipro X-type G2 nefunguje učení Aprilia RS 250 Smrči-GSX-F 1 27.5.2021 v 23:01 Kuneroll
Cukání motoru ve vysokých otáčách 2... Aprilia RS 250 Smrči-GSX-F 5 13.4.2020 v 00:44 Pítrs55
enduro KTM EXC 520, ČZ 175/450, KTM EXC 450, KTM EXC 400, A... svahilec 1 30.4.2019 v 13:22 Mr.Dreamer
Polepy aprilia rs 125 - Poggiali Rossi Aprilia RS 125, Aprilia RS 250 utero 2 15.2.2019 v 19:26 utero


TOPlist