Zdravím všechny. Už zhruba 4 roky řeším problém viz nadpis tématu. Konkrétněji řečeno, při normální jízdě v terénu je všechno naprosto v pořádku, motor jde jak hodinky. Přijde- li nějaký skok, tak zhruba v okamžiku, kdy se zadní kolo odlepí od hlíny, motorka přestane pálit (ve vzduchu motor nepálí, maximálně prská). Po dopadu motor opět chytne a jede se dál.

Zkoušel jsem už asi všechno, a nic mě už nenapadá, čím by to mohlo být. Svaloval jem to na stojánek a jeho spínač, který právě zamezuje nastartování motorky při vysunutém stojánku. Tento spínač jsem přemostil. Problémy stále přetrvávají..

problém je v tom, že si člověk v letu nemůže plynem korigovat náklon motorky. Další problém nastává, když motoka v letu na plyn reaguje (stane se to jednou cca po 30 skocích s chcipnutým motorem), už párkrát jsem motorku málem zahodil právě proto, že jsem čekal, že vynechá a ona šla místo toho za plynem..

Obracím se tímto na Vás, já už jsem na to krátkej, nijak si to už nedokážu vysvětlit.

Napadlo mě, že v letu by se mohl plovák v karbci jakoby nadnést a ucpat přívod benzínu.. To si ale myslím,že je blbost, páč by to snad nemělo tak rychlou odezvu.

nejhorší je, že se ta chyba nedá nasimulovat třebas v garáži a tím zjistit jakého je původu (zapalko či přívod paliva).. Oscilák a kapacitní kleště na sekundár indukčky by nebyl problém půjčit..

každopádně předem díky za jakýkoli nástřel!!