PetrL3> Z jineho soudku, volvo jede tak o 5-10procent hur nez obvykle, zere tak o dva litry vic (dalnice praha-orechova poton, volneji nez obvykle 150-160 a cca 650 km na nadrz, tzn spotreba pres 10l). Registruju to od doby co praskl remen a daval se novej, ale muze to byt nahoda, nenapada me spojitost. skokova zmena, nic postupneho, jednu jizdu normalni, dalsi jizdu uz to bylo znat.
Na diag je z minuleho patku misfire na 2. a 5. v alci a pak several misfires. Ranni start. Po startu se motor po delsim stani par vterin "hada" a s novou kladkou a remenem v kabine vic "rachoti lozisko", zvenku nic slyset neni.
Od patku jsem byl na slovaci - je znat, ze to jede hur, o cca 10 nizsi maximalka i horsi akcelerace. Jednou to cestou cuklo. Za posledni tyden, tam chyba neni zadna.
Ziva data vypadaji ok, co jsem v rychlosti prolitnul, plnici tlak na full gas odpovida tomu co by tam melo jit… egr zda se maka. Tlak paliva taky ok…

V rychlosti jsem na nic neprisel a badat se mi nad tim nechce, takze pujde do servisu, jen kdyby te treba neco napadlo tak tomu jeste nakej cas dam ..

Diiik

Naposledy editováno 17.11.2022 15:58:00

assassin> Vstřiky.
(Když si z něj opíšeš číslo, tak na německém ebay kdyžtak koupíš po litru z bouračky, pokud by se to potvrdilo).
Kvůli DPF nevidíš bohužel zvýšenou kouřivost.

Naposledy editováno 17.11.2022 16:15:04

assassin> průměrka 10litrů nafty? cožé? na tý total rovině do Potoňe, s jen dvěma zatáčkama Brno a Bla?
... co třeba cestou zkusit zařadit i 4ku nedejbože ještě vyšší kvalt?