DMC.motobiker> Myslím, že pokud by tu "produkční" verzi zavíracích půlkroužků použili v SBK, tak ten motor podle mě asi fakt nedojede do cíle... Na to moje "hrkání" to asi stačí, ale údajně by se ty ventily měly kontrolovat ještě podtatně častěji než udává továrna... Na druhou stranu, když jezdíš na okruhu tak taky měníš olej po dvou víkendech a ne co 12 tis. km...

Já mám na S4RS interval 12.000km. Příjde mi docela logický, že po 12tkm chce na ten motor mrknout. Pokud tam budou tyhle kroužky, tak mi to prodlouží seřízení o dalších dvanáct ?
Kam mířím, otevřít víka a přeměřit vůle bude taky docela časově náročný. Na velkej servis se píše 10-12h (cca. 5-6t CZK),když tedy sundá víka a bude měřit vůle bude na tom místo 5h práce, jen 1,5 - 2h práce. Nemluvím o modelech 999, 749 kde se snad ani vůle nezměřej bez sundání makovice.
a dělat 24tkm na jedno seřízení na to bych asi žaludek neměl - cokoli mezi mi nakopává servisní intervaly.
Sada stojí kolem 300USD ...klasický "dráty" jak píšete 1200CZK - jako "sváteční" jezdec v tom moc výhod nevidím.

Ale možná na to koukám špatně.