Bubuss píše: Ten samy problem sem mel taky a nebylo to rozhodne zadnym klepanim nebo uhnilym kontaktem. Jak uz tu psal nekdo vyse tak je to rusenim. Projevuje se to prevazne na navigacich napajenych pres usb konektor z pulzni nabijecky. V aute je oproti motorce daleko vic elektroniky a kazdy dil je jistym zpusobem osetren proti ruseni (blokovaci kondenzatory, filtracni cleny atd...). Na motorce je oproti autum toho daleko min a chybeji takove veci jako treba radio, cd prehravace dvd atd. Proto se s filtraci na moto vyrobci zrovna nak zvlast neserou. Vyjimkou jsou snad jen silenosti typu Goldwing atd.
Takze ja osobne za sebe bych doporucil vyzkouset pripojit na napajeci draty ty nabijecky resp. na draty u ty zasuvky (co nejbliz k ty zasuvce nebo nejlepe primo na ni)dat keramicky kondenzator 100nF s paralelne pridanym elektrolitem cca 1000uF/63V. Kdyby to nepomohlo tak jeste do cesty na plusovem drate pridat filtracni tlumivku 100-300uH a to cele rozhodne pripojit k baterii pres pojistku a minus dat na opravdovou kostru. Idealni je to zapojit pres spinaci skrinku aby zasuvka nebyla stale pod napetim.
Na nejaky konektory se vyprdnout, nejlepsi spoj je a vzdycky bude jedine pajeny spoj. Kazdy pridany konektor na motorce navic je jenom zalusk na mozne dalsi tezko identifikovatelne problemy. Sice neni rozebiratelny ale je stoprocentni. Nepouzivat na pajeni ruzna agresvni tavidla (ruzne kyseliny atd) protoze by spoj casem zoxidoval a uplne se rozpadl. Pouzit jen pajeci pastu pripadne kalafunu v nouzi postaci i trubickovy cin, ktery kalafunu jiz obsahuje. Na to cele pouzit smrstovaci buzirku a mate po starostech.

MARIKK píše: Sice tomu vůbec nerozumím , ale vzhledem k tomu, že se autorova navigace vypíná a zapíná(předpokládám, že žádná zdravá navigace se nevypne po odpojení od dobíjení(aspoň ne bez dotazu))tak se mi to jeví pravděpodobné......