Yper píše: ¨
Tak se drž a nebo nedrž, to je tvůj problém. Každopádně pořád jen nevím o co ti jde?
Za každou cenu se nám snažíš dokázat, že nad tvou motorku a nebo jí podobnou prostě není a chceš asi slyšet, že máme šrot, že jsme nuly, protože jezdíme na šrotu, kterej se špatně ovládá, nebrzdí, klepe se .... a jánevímcoještě.
Takže o co ti jde?
A mimochodem, než se ty a tobě podobní na onen krouťák dostaneš, tak to chvíli trvá (tak rychle jak se ty domníváš to tedy nejde!) a když se dostaneš, tak musíš přeřadit a tak pořád dokolečka, ale samozřejmě, že nám s tím co sedláš dáš na prdel v rychlosti, ale nám o rychlost jaksi nejde.
Čéče nějak jsem si nevšiml, že bychom my v kategorii chopper/cruiser měli neustálou potřebu za každou cenu mlátit pantem o tom, že naše motorky jsou to nejlepší na světě.
Takže vo co ti gooo?
A mimochodem, podívej se na 2.list tohoto vlákna na to video.
To je celkem poučný pro lidi jako jseš ty.
V roce 2009, když mne smetlo to auto a výsledek je ten můj avatar, si můj kolega, který tehdy dělal hlavního operačního důstojníka PČR začal vést statistiku.
Na konci roku 2009 bylo v ČR celkem 90 mrtvých motorkářů!
70% byly SS, 28% silnice a 2 z kategorie chopper/cruiser.
Tohle číslo má pro mne vypovídající hodnotu. To o něčem svědčí. Na tuhle statistiku se nedá dívat z jiného pohledu. Mrtví jsou stále jen mrtví.

EDIT: ...sorry, né na 2. ale na 3.listu tohoto vlákna

Nemám motorku proto, abych si honil péro nad papírovýma údajema, jen mě tyhle bláboly o astronomickém krouťáku řežou do očí. Rád bych se bavil obejktivně, ale těžko se to dá, když mě milion narážek předtím rozpeče na bod varu.

Kde jsem prosím napsal, že jsou Choppery/Cruisery šroty a že si je nemáte kupovat? Vkládáš mi něco, co jsem nikde nenapsal. Že hůř brzdí a ovladatelnost je úplně jinde je objektivní fakt, co vyplývá z nevhodné geometrie, stejně jako je fakt, že je superbike nepohodlnej, žere jak tank a blbě se s ním jezdí ve městech a blbě se na něj dává jakýkoliv náklad. Já se řídím pravidlem žít a nechat žít, ale na narážky a bláboly reagovat budu. Jak jsem už jednou napsal, klidně si jezděte třeba na parních válcích, je to vaše volba. Píšu to po vzoru tvého příspěvku č.177 v jakémsi pofidérním plurálu, jako by chopper/cruiser byla sekta, která je úhlavním nepřítelem sekty silničářů Jezdím i na dlouhý vyjížďky v sestavě, kde je pár silnic, naháčů atd., nějaký choppery i cruisery, cesťáky i cestovní endura - světe div se spolu neválčíme, nezpalujem si obydlí a nevyšrubujem si navzájem ventilky. Když jel na mém gixéru chopperák, tak objektivně řekl, že to jede a tahá jak piča, ale nechtěl by to a i já jsem si zkusil chopera se stejným dojmem.

Ve videu je přesně vidět ten zátah na chviličku, kterej byl asi tak na 20 metrech a stejně nebyl takovej, aby se ten HD vzdálil aspoň o délku motorky, takovej rozdíl považuju za hodně nepatrnej a ne astronomickej hodný superlativů.

A na závěr by mě ještě zajímalo, co to znamená lidi jako já, taky jsem z nějaké sekty?

--VinCenzo-->

milý Vincenzo, stále jsi neodpověděl na mou otázku: "o co ti jde?"
Máš stále jakousi potřebu nám neustále dokazovat, že ztvé gsxo (či co to máš) je lepší, nejlepší na světě, takže mi logicky vyplývá, že ten kdo skrytým potextem útočí jsi ty a to tvé stálé srovnávání také jen dokazuje, že si musíš to své ego masírovat.
Nakonec buď rád, že kategorie chopper/cruiser existuje, protože každým tvým předjetím nás ploužilů ti alespoň úměrně narostou koule.
Jiný důvod totiž proč jednáš tak jak jednáš, nevidím.
Pokud se pak podívám na úvodní otázku v tomto vlákně, tak prostor na odpovědi je dán nám a nikoliv tobě.