meerecheck píše: SPIJKER> Krok Punto drzelo na rovine na letisti, z 0 na 270 cca. Jinak jak psal Assassin, v Unu jsem mel trosku prekopano,setrvak, spojka, prevodovka, svody, vacka, vstriky, AFM, o chlup vetsi IC, velke turbo, kompletni podvozek, jemne upravena geometrie, zmerit jsem to nestihl, v lete jsem v nove postavenem aute boural ( selhal omezovac brzdneho tlaku a zadek me hodil do hluboke skarpy ) a zbyl srot za moc moc moc penez. Odhadem to melo 190 - 210 poniku.
Punto ? V te dobe 4 valec, 2.0 16VT, E85, cca 380 a vice koni ( zmereno ). Nyni je v tom 5V turbo a to ma "jen" asi 340 koni.
Supra jen sani, pruchozi vyfuk a prifoukla, Tein podvozek a rozpery. Rovne to 290 real jelo s prstem v nose. Ale uz to hur zatacelo. Co zatecelo dobre, bylo STi, 276 v zatacce za nim a dojel jsem ho jen o par metru. Pak jsou samozrejme ruzne atrapy na auta, jako Passaty, Kokty atd a ty jsou pro smich :)

tomasNJ píše: ty bláho italiancars.org dorazilo
nedělal to punto Thisismartin, nebo phob??