Téma: Kuchnutí výfuku BMW 650 gs
HeXedito
offline
38/625
Chrudim II
38/625
Chrudim II
Zdravím.. 
navzdory tomu, že se tu vyskytuje mnoho "tuningů" a zpravidla se dojde k závěru, že majitel onoho prskoletu řeší nesmysly, mám na Vás dotaz ohledně úprav výfuku na BMW 650 GS 02.. na různých diskuzích jsem se dočetl, že vykuchání katalyzátoru a ucpávky má za následek celkem značný nárůst výkonu a i trochu normálnější zvuk.. Můj dotaz tedy zní jasně: má s tímto někdo zkušenost? Popř. víte někdo nejlepší způsob jak na to? já našel jen toto: http://faq.f650.com...tModificationsGS.htm
navzdory tomu, že se tu vyskytuje mnoho "tuningů" a zpravidla se dojde k závěru, že majitel onoho prskoletu řeší nesmysly, mám na Vás dotaz ohledně úprav výfuku na BMW 650 GS 02.. na různých diskuzích jsem se dočetl, že vykuchání katalyzátoru a ucpávky má za následek celkem značný nárůst výkonu a i trochu normálnější zvuk.. Můj dotaz tedy zní jasně: má s tímto někdo zkušenost? Popř. víte někdo nejlepší způsob jak na to? já našel jen toto: http://faq.f650.com...tModificationsGS.htm
seikos
offline
202/13491
Onen Svět
202/13491
Onen Svět
1 reakcí na tento příspěvek Kuchnutí výfuku BMW 650 gs
Zkušenost mám. Značný nárůst výkonu se rozhodně nekoná. Spíš mírný. Ale zejména v nízkých otáčkách, kde to je cítít hodně. Prostě to tahá dost vocpodu 
Modifikace jsou vpodstatě 3.
1. Nejjednodušší - zezadu do levé koncovky vyvrtat několik děr o průměru 8-10mm, do hloubky 10cm.
2. Složitější - v levé koncovce je ucpávka s trubičkou o malém průměru, kterou prostě vymlátíš.
3. Komplexní: bod 2 + ucpání trubky mezi koncovkami, uříznutí a úplné zrušení pravé koncovky.
Každopádně i bod 1 ti přinese výše popsaný nárůst výkonu a krouťáku v nižších otáčkách. Ve všech bode (i v bodu 1) je ovšem se obrnit trpělivostí a vytrvalostí. Je to nějaká nerezová ocel a práce je s ní obtížná.
Naposledy editováno 31.01.2012 15:51:23
Modifikace jsou vpodstatě 3.
1. Nejjednodušší - zezadu do levé koncovky vyvrtat několik děr o průměru 8-10mm, do hloubky 10cm.
2. Složitější - v levé koncovce je ucpávka s trubičkou o malém průměru, kterou prostě vymlátíš.
3. Komplexní: bod 2 + ucpání trubky mezi koncovkami, uříznutí a úplné zrušení pravé koncovky.
Každopádně i bod 1 ti přinese výše popsaný nárůst výkonu a krouťáku v nižších otáčkách. Ve všech bode (i v bodu 1) je ovšem se obrnit trpělivostí a vytrvalostí. Je to nějaká nerezová ocel a práce je s ní obtížná.
Naposledy editováno 31.01.2012 15:51:23
HeXedito
offline
38/625
Chrudim II
38/625
Chrudim II
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Kuchnutí výfuku BMW 650 gs
seikos> a co katalyzátor? ten nic neovlivní? ten se taky dost vyndává.. ostatní jsou ochotní dokonce rozřezat koncovku, aby ho dostali ven.. 
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
