Když tu 525 uděláš, tak už bys na ní neměl šáhnout. Tedy pokud jí nechceš mít až do uplnýho konce Takovej objem těžko "uhoníš"
4T vs 2T je věčnej problém.
Do 4T nasypeš víc akorát když se podělá motor, zbytek je stejnej, tim myslim tlumiče, plasty atd. s tim se musí počítat. Ale neni problém dojet na benzinu, cáknout benzinek a jede se dál. U 2T pořád taháš olej a sypeš tam častějc. Takže to ve finále vyjde asi na stejný peníze.
Takže to chce vybírat asi citem, jak se ti na čem jezdí, někdo radši 4T, někdo 2T, a taky podle stavu ;)

Já bych rád jezdil na 2T ale mam doma (resp. tatík) Housku WR360 a prostě mě nebaví pořád tahat kanystr s benzinem nebo olej. Tak jsem si pořídil 4T Ale jsou lidi kterým to nedělá problém

Je to na vkusu každého soudruha

tak je rozhodnuto poridil jsem 525