bledemon píše: Už toho mam dost. Tyhle nadlitrový bikery neposlouchej. Ty už si vůbec nepamatují na svoje začátky, nic podle nich nejede a když náhodou zvládli začít na šestce, tak umí nějakym kouzlem poznat přes net, že to zvládne každej

Ještě radu typu "nedělej si papíry 25kW, nemusel by jsi zvládnout jízdy...." - pánové na tomhle netu jsou 2 typy extremistu - jedni strašní suveréni kteří slezli z kola a díky "hlavě" v poho naskočej na 150koňovou mašinu a druzí, kteří razí že pokud někdo nezačíná od babety, nemá šanci přežít.

Sorry, ale jestliže udělám jízdy, tak jsem základní manipulaci zvládl a měl bych být schopen bez zásadně větších rizik sedlat shodný stroj. To že toho autoškola moc nenanučí (prakticky nic) , o tom žádná. To že R6 asi není nejvhodnější náčiní pro začátečníka taky , Fazer je dle mého taky ještě moc, ale motky do 70-80koní , nejlíp ve čtyřválu odpustí hodně aniž by je člověk trápil - hlášky o maximálce, nebo zrychlení do maximálky? koho to zajímá, na všem pojedu 100-130 což budou rychlosti na delší dobu dostačující, ale jedna motka si pode mnou přede, přede si ať tam jsem sám nebo s mladou a bagáží a druhá trpí. Takže téměř jakákoli nesportovní 500-650ccm je pro účel začátku v pohodě - a dlouhej mohu být do zatáčky na všem stejně tak když spadnu je jedno z čeho - podle mne jsou oba extrémy na nic, protože jak chcíplotina, tak raketa s sebou nesou svá pro a proti.

Silná motka: problém výkonu jež se musí podstatně rozumněji dávkovat, váha která s sebou nese další negativa
Slabá motka: nedostatečný výkon a z toho pramenící rizikové situace - vemte si Škodu 105 a jeďte do provozu, zbytečné trápení stroje, brzy nutná výměna za stroj výkonější až dojde k zvýšení schopností jezdce a stávající nebude vyhovovat - což stojí peníze

PS: už mne serou hlášky o nadlitrovejch šílencích - minimálně proto, že dost často se tyhle lidi k svým strojům dostali přes "ty menší" - z tohoto pohledu jsou dál než někdo kdo má ER5 a hruzu v očích. Samo všude jsou výjimky.

FishX3>
mé reakce:
-dva typy extrémistů: souhlas, nás dva řadim do rozumného průměru mezi ně
-autoškola: sám píšeš že naučí málo, tak je od tebe zbytečné psát, co by měl absolvent umět
-šestikilo 60-80k: výkonově nemám problém, hmotnostně ano
-schopnosti pětikil píšu proto, aby se z toho nedělala babetta, jak činíš třeba ty
-škoda 105: běžnému provozu (mimo dálnic) normálně postačuje, není to nebezpečný 45kmh moped. Předjíždění si je nutné samozřejmě u nevýkoných strojů dobře rozmyslet. Neberu u začátečníků jako nevýhodu.
-nadlitrový šílenci: bohužel jsou dál i svou pamětí, bez urážky

A teď ještě myšlenka, kterou možná překvapim: těma litrovýma střelcema myslim hlavně jezde sportovních-otáčkových strojů. Třeba xj900 považuju (i přes váhu) pro začátečníka za bezpečnější než točivé-lákavé zxr400. Je to zkrátka i o charakteru motoru a celé motorky.