bill56>máš recht, technickej stav je zásadní věc.
jenže - mě sere, že se stav km zneužívá k obohacování.

Příklad: virgl s 80 000 km má cenu (plácnu) 45000,- Kč. Stejně starej virgl s opravdovými 15 000 km má cenu (plácnu) 85000,- Kč. Bazarník to dotáhne, a protože na té hodně jeté trhne pouhou (plácnu) desítku, stočí to, a prodává za cenu té málo jeté. Ve výsledku tě vlastně okrade o 40 000 ,-Kč

Bohužel, víc jetá věc nikdy nebude mít takovou cenu, jako míň jetá, a může to bejt třeba pozlacený a mít 1/2 dílů novou.... tak to prostě je. A podle mě - u motorek jako jsou viraga,je to navíc ještě relativně jedno, protože těch skrytejch šrotů v této kategorii zas tolik není. Ale třeba u velkých cendur, kde se najezději statisíce km v hrozných podmínkách, je to pak vysloveně podvod a okrádání zákazníků, na soud a kriminál. (je tu hafo vláken o tomto, velmi dobrej příklad je o té rozmydlené octávě II)
A že lidi CHTĚJÍ stroje s málo km (jak to tu často předhazujou), to neberu za argument. Každej to chce, a každej to chce co nejlevnějc, to je normální a úplně u všeho.
Kdo má peníze a chce jistotu, koupí novou nebo ročku u oficiálního prodejce.
Pro mě je manipulace s počítadlem sprostá zmrdovina, a zamet bych s takovým xindlem tak, že po návratu z galejí by už v životě neprodával ani vořechy na trhu.

Howgh

Yura> jo o tom se už napsalo až až, člověk se jenom rozčílí a výkal výkal, právo stojí za prd, nevíš kolik najeto,npr. tak pak ani nevíš kdy se vysere věc která odchází dejme temu při 70tkm....