nokia321>Ahoj. Dvepade rally prvnich 150km jak priposranej, do 500km obsac kratce protahl z kopecka a po petistovce uz normal dle potreby i do cervenyho a vykon se zda jak ma byt. Oziva nad 6ot/m. Spotreba 3-3.5l, ale tu neresim. Najeto 1600km
Ted z jineho soudku. Mate nekdo jiny (pevnejsi) riditka nez origo? Lehce jsem to polozil v brodu a hned se ohly 😡 Zarazilo me, ze nic nevydrzi. Zadna velka rana nic takovyho. Namlatil jsem to pres drevo zpet do "puvodni" polohy, ale az zas krapne na zem bude to znovu na pikacu.
Dale premyslim o ladaku. Nasel jsem s homologaci jen od Arrow. Dela i nekdo jinej? Staci jen koncovka, nebo je treba kompet (3 dily) Diky moc za postrehy a omlouvam se za pripadny opakovany dotaz a psani z mobilu.

Naposledy editováno 26.08.2018 13:46:36

HondaOK píše: nokia321>Ahoj. Dvepade rally prvnich 150km jak priposranej, do 500km obsac kratce protahl z kopecka a po petistovce uz normal dle potreby i do cervenyho a vykon se zda jak ma byt. Oziva nad 6ot/m. Spotreba 3-3.5l, ale tu neresim. Najeto 1600km
Ted z jineho soudku. Mate nekdo jiny (pevnejsi) riditka nez origo? Lehce jsem to polozil v brodu a hned se ohly 😡 Zarazilo me, ze nic nevydrzi. Zadna velka rana nic takovyho. Namlatil jsem to pres drevo zpet do "puvodni" polohy, ale az zas krapne na zem bude to znovu na pikacu.
Dale premyslim o ladaku. Nasel jsem s homologaci jen od Arrow. Dela i nekdo jinej? Staci jen koncovka, nebo je treba kompet (3 dily) Diky moc za postrehy a omlouvam se za pripadny opakovany dotaz a psani z mobilu.

To ti vadí,že jede potichu(jedeš lesem a nevědí o tobě) nebo máš pocit ,že Tě ty ,,2 koníci,, vytrhnou

HondaOK> Ahoj, já jsem s tím zatím nepraštil, ale vyměnil jsem řidítka ze Renthal Fatbar. Bylo nutné koupit redukce z 22 mm na 28 mm, díky tomu ale jsem dostal řidítka výš o 1,5 cm, což je super. Mrkni do mého profilu na CRF 250 L, mám to v deníku, hodně fotek pak v Galerii Honda CRF 250 L. O výfuku také uvažuji, je již objednán komplet Arrow, to jest koncovka, střední díl (ten ale prozatím bez katalizátoru) a přední koleno. Bude k tomu i kartička homologační, ke střednímu dílu s katalizátorem pak druhá kartička. Katík zakoupím později, momentálně mě zajímá, zda se motorce bude lépe dýchat. No a s panem Vangelasem jsem domluven na konci sezony na kopletní změnu tlumení - zadek Ohlins, a dopředu pružiny Ohlins vše na mojí váhu včetně základního nastavení.