dežaví

7 let ježděná závodní motorka za 50000 kč asi nikdy nebude jistota

Dolph-cz> bohužel nemám jasno s výběrem...

.zelenac.jk.rx> Když vidím jaké péče se dopřává závodním strojům u jednoho známého v týmu, tak bych radši bral od něj, než od nějakého hobbíka.

chalka píše: Dolph-cz> bohužel nemám jasno s výběrem...

tady nic nevymyslíš.všechno to jsou špičkové,ale taky řádně vysloužilé stroje.takže vybírej spíše podle stavu a né podle značky...,nebo podle dostupnosti ND na daný model.

možná,ale fakt jen možná bych se vyhnul RM-prý se jim kazí převodovky častěji,než jiným...,ale podložené to není.

a velké rozdíly mezi těma co jsi měl nečekej,za ty 4 roky se toho nejak moc nezměnilo....

z toho, co jsem doslechl a dočetl prý SX a KX mají nejhorší nástup výkonu t.j. buď žádný plyn, nebo plný. Právě mě zajímá, která z nich má nástup "nejpozvolnější"? U RM jak jsem měl se dalo dokonce nastavit časování otevření přívěry. To ale asi novější nemají že?

chalka píše: z toho, co jsem doslechl a dočetl prý SX a KX mají nejhorší nástup výkonu t.j. buď žádný plyn, nebo plný. Právě mě zajímá, která z nich má nástup "nejpozvolnější"? U RM jak jsem měl se dalo dokonce nastavit časování otevření přívěry. To ale asi novější nemají že?

tomu nevěřím,ty motorky jedou +- podobně...

ono záleží i na konkrétním roku,kámoš má kx 2000 a má spodek krásný,já měl kdysi kx 2003 a měla spodek horší,něž ta 2000. ale mohl to dělat i stav přívěry a ovládání...

osobně bych bral KTM-výborná dostupnost ND a rozhodně je to kvalitní stroj,kde nejsou vyložené pasti.

tecnicky jsou asi nej hondy-hliníkový rám atd.,ale zase mají elekrickou přívěru a ta stojí myslím pětku a občas se pokazí...

to si prostě nevybereš,do každé krosy zahučí 15 litrů jak nic a jistotu nemáš...

FORM píše: .zelenac.jk.rx> Když vidím jaké péče se dopřává závodním strojům u jednoho známého v týmu, tak bych radši bral od něj, než od nějakého hobbíka.

Já nemyslel že bude přímo ze závodů . Kde kdo má doma vysloužilou krosku kterou po čase kdy potřebuje investice pošle pryč. . . Nedělal bych si iluze že když byla ježděná jen po poli nebude tolik namáhaná. Hlavně to chce od někoho kdo na tom nešetřil a dělal vše jak se má. . . Ale to je se vším

.zelenac.jk.rx píše: ....Nedělal bych si iluze že když byla ježděná jen po poli nebude tolik namáhaná. Hlavně to chce od někoho kdo na tom nešetřil a dělal vše jak se má. . . Ale to je se vším

přesně tak,takoví ti pole-louky jsou nejhorší.kdo jezdí motokros,tak se stará-píst mění včas,generálkuje každou zimu,aby mohl bez problému jezdit v sezóně,olej v tlumičích co 25 hodin,protože už ho to kope ro rukou a né čekat až to vychčije, atd...

Nejvíc bude záležet na tom v jakým stavu to koupíš ale očekávej spíš stav "těsně před smrtí" většinou do takových strojů nikdo nedá to co by tam mělo přijít a generálkou nazývají výměnu pístu. Obzvlášť ti, jak se píše výše co jezdí pole-louky, nejvíc do toho nacpou profi závodníci, sice tomu dají nevětší čočku ale taky nejlepší servis a pak už nikdo.

Mám RM 250 ( 2003) zatím jezdím 90% lesy a 10 %tratě ( prostě na to zatím nemám fyzičku je to HC ) ale v terénu a lesy zatím žádný problém nemá, motorka se sbírá od spoda skoro na každý kvalt a přímo o kopanci bych nemluvil, ale že to jede jak píchlá svině to je fakt, tahá to za pracky jako svině a chce to mít kuráž, ale to asi znáš. Co měl kámoš zkušenosti tak KX 250 2004 a byl z podvozku hodně zklamaný a stalo to prej za prd ted má CR 250 2004 a je to nebe a dudy, motor jinde, podvozek bezva, jezdí uplně jinačí pilu a libuje si jak kdosi psal na značce bych fakt řekl že nezáleží tyto stroje jsou na tom velice podobně a bude záležet na jednotlivém kusu... Jak kkdosi psal že na Rm se kazí převodovky, je to možné ale jestli vydrží o 5 mth míň jak ostatní ? kdo ví , hlavně ta převodovka dostáva na trati zabrat jako prase, a budou na tom holky s životností všechny velice podobně.

Možná bude nejlepší si naplánovat nějaký okruh motorek, všechny okouknout a vzít tu, která se bude zdát v nejlepším stavu... nejvíc mě láká SX a to už jen kvůli brzdám, podvozku, PDS a hydraulický spojce...