Antigos> Pro mě jsou synchrony v rychlostce zbytečnou věcí, bez meziplynu řadit v podstatě ani neumím. A to robotizované ovládání spojky a rychlostky je dobrá kombinace - eliminuje to nevýhodu klasického "automatu" a sice nepoměrně vyšší spotřebu.
Jen mně moc nejde do hlavy, proč tam perou volnoběžku (jestli jsem to teda dobře pochopil)? Pak přece nebude možné brzdit motorem... nebo už se dneska spoléhá jen na retardéry na kardanu?
Jinak s tou spojkou máme stejný zážitek. Mně zase odešla v půli cesty s Lízou s několika tunami cihel a také jsem v pohodě dojel. Snažil jsem se trefovat křižovatky tak, abych nemusel zastavovat a když to náhodou nevyšlo, tak krátkou dvojku, starterem "rozskákat" a pak řadit bez spojky jak na Freightlineru. Když to pak někde řeknu, tak spousta lidí na mě nechápavě kouká - mají pocit, že něco takového není vůbec možné.

J.M.K.> Vonoběžku si sám kočírzješ, dle potřeby. Dovolí ti dojet bez rychlosti vetší vzdálenost či sklouznou menší kopec. A meziplyn určitě dnes ne, zcela zbytečně zvyšuje spotřebu. retardér je skvělá věc, ale opět u vetšiny řidičů zvyšuje spotřebu