J.M.K.> Ten přerušovač je stejný jak pro 1100 tak pro 535 virago,jestli má v sobě časovač,to netuším,ale je pravda,že motorka umí blinkry sama vypnout.S tou kostrou ,kdyby se jen zrychlilo blikání,jasná věc,žárovka,nebo kostra,ale tady se to zrychluje úměrně otáčkám,začne z normálního blikání na volnoběhu zrychlovat při přidání v asi 3000 otáčkách bliká tak rychle,že už skoro svítí,bez zhasnutí.Ale stejně zkontroluji i tu kostru,jen tedy nevím kde ji najít.Po pravdě už se mi znova nechce celou motorku rozebírat,už by to bylo snad po páté,co jsem ji celou odstrojil,co jsem našel opravil a zase složil,pak se ukázala zase jiná závada a od znova,nějak to nemá konce,mám ji od loňska a najel jsem 70km,no a možná půlku odtlačil.Ale zbavit se jí nechci,i když je stará,je to velká dáma mezi motorkami,jo i s těma vrtochami.A to dobíjení,nechám pro jistotu také změřit,ať je klid.

Paja123456> Tak to potom je v přerušovači jasně ten časovač... podle impulsů z tachometru odměří ujetí cca 150m a vypne se. Pak se zapne až po dalším přepnutí přepínače blinkrů. Jen u motorek určených pro něměcký trh je sice kabeláž i kontakt v trachometru kompletní ,ale v přerušovači chybí pár součástek, jelikož toto automatické vypínání blinkrů jest v dajčlandu zakázané.