Ozzy_> Moc se toho bojíš To, že upadl, za to pravděpodobně mohl sám, ovšem znám to moc dobře, na gumy se dá dobře vymlouvat, ale jen mezi mrdáli, který neví :) Já vím, že na gumě, kterou jsem dostal..No dostal, spíš jsem si jí ulovil z hromady gum na výhoz od Halbichů a pak jsem na tý gumě foukl 1:46 v mostě a fungovala skvěle a takhle je to furt, jestli znáš Zajdu, tak se podívej na čem jezdí most za cca 1:43, ty gumy nemají vůbec žádný kontrolní body ;) Jinak zpátky k tématu: pochopitelně záleží, co máš za směs, pokud budeš mít měkkou, je jasný, že ti nevydrží. Pokud budeš mít endurance, nebo trvdou, jsou lidi, co na ní odjezdí celý rok a ještě jim zbyde :) Já měl D211 a najel jsem na ní kolem 5000km plus něco na okruhu a pak mi odešla, protože jsem jezdil dost po zadním, takže odešel prostředek Je to prostě o směsi hlavně ;) Ted jsem měl třeba na Dukovi Metzelerku K1 a ta odešla defakto ihned, to jsem na ní najel takových 700km a taky jsem jí bral skoro jako novou :)

Ovšem je to o prioritách :) Já bych si jen tak novou gumu nekoupil, protože je to pro mě zbytečný :) Abych za ní dal 5000 navíc a užil si těch fajn 20 koleček, to fakt nepotřebuji, až se budu blížit v mostě k 1:43, tak to už asi bude potřeba, abych se dostal níž, ale zatím né

Domino69> to i chapu, ze po 20 kolech vostry jizdy uz ma guma to nejlepsi za sebou, otazka je, jestli to nejak pozname my, co nejsme strelci... Na moje krouzeni je grip dobrej i na cestovnich . Co je na tech jetejch za zmeny, tedy krome toho, ze byly na nahrivakach a pak byly jety na svem limitu? Sakra, preci toho museji vydrzet vic