Zdar Kubo. Modelářský Li-on akumulátory mají běžně 25C, 30C. Takže nastartovat auto není vůbec nereálné.
Jen pro představu velikosti a výkonu.
Do své helikoptéry mám akumulátor 3x3x7cm 11,1V 1800mAh 25C, tedy reálně dává 45A.
A to není žádný HIEND akumulátor.
Třeba s tímhle akumulátorem auto spolehlivě nastartuješ.

PepanS> Nazdar Pepo. Děkuju, koukám, že jde ta technika docela dopředu, jen holt nemám důvěru k těm "supermarketovým" věcem, tam to málokdy bývá echt. Ta baterka z odkazu by tedy měla být štonc dát 348A (5.8Ah*60C) a to teda zírám.

Ládínek.> Ten hajzlík z GM mě napadnul právě kvůli rozměrům a skladnosti, ten futrál by nebyl problém mít pod podlahou kufru u rezervy, kdežto ta žlutá startovačka je oproti tomu několikakilové hovado (baterka, kompík a měnič, i když ten je jen tenký hliníkový odlitek), to by byla blbost vozit s sebou furt. Kvalitní (doma dělané) štartkáble ale pochopitelně vozím pořád. A u té lidlácké uvažuju přítomnost baterky právě kvůli tomu velkému tlačítku nad vývody - kdyby to mělo v sobě přímo silné trafo a usměrňovač na velké proudy, určitě by se spínal primár a těžko by rozumný konstruktér pak dal spínač až těsně k výstupním svorkám. Docela by se šiklo, kdyby někdo ten vergl znal a měl prozkoumaná "střeva". Já bohužel momentálně nejsem tak bohat, abych si mohl dovolit dělat takového "pokustóna-pitvače".