Jarda> Jestli tou cívkou myslíš vysokonapěťovou zapalovací cívku, tak je to celkem jasné - přerušovač by ani nemusel být přikostřen do stejného místa, jako špule, stačí, aby byl jen v její blízkosti, stačí si uvědomit, jaký rušící bordel kolem sebe špule šíří. Takže dát přerušovač raději dál od motoru a ukostřit někam dál na rám, nebo klidně i přím na baterku.
Vzpomínám, jak jeden z kunčaftů, kterému jsem stavěl ten přerušovač pro LED blinkry na babettu, řešil tentýž problém - s nastartovaným motorem blinkry rychle a nepravidelně pomrkávaly. Naštěstí měl doma dvě bábrle, jednu svou a druhou synovo a na obou už měl ode mě přerušovače a LED blinkry... tak postupným přendaváním a zkoušením (fakt to není lehké, řešit závady jen na dálku po zprávách) zjistil, že oba přerušovače blbnou jen na synovo bábrli, kdežto na jeho babce fungují dobře. Tak mě napadlo už jediné - chyba v odrušení zapalování - a no a trefa do bejčího oka - na té synovo bábrli byla na svíčce neodrušená fajfka! Takže zkus přerušovač dát jinam, nebo jej vyzkoušej u jiného kolegy, zda při stejné montáži bude blbnout i tam. Kdyby jinde běžel non problemo, zkus vyměnit VN kabely s fajfkami. Že musejí být odrušené i samotné svíčky (mají v tělese izolátoru cca 100k odpor), je samozřejmé.

J.M.K.> Ahoj kamaráde, promiň že se ozývám až teď, ale nějak jsem to nedával. LED přerušovač jsem dal do stejného místa, jak byl originál, takže přímo mezi ty dvě zapalovací cívky. Ale Satan žel (dobrej slovní obrat ) i když jsem ho přemístil až pod sedlo k baterii a ukostřil přímo na " -" je to pořád stejný. Zkusil jsem ho i zabalit do alobalu, nepomohlo. Jestli mám nebo nemám odušený kabely nejsem schopný poznat, musím to pořešit s někým kdo tomu rozumí, tak jsem to zatím nechal být. Asi napíšu o pomoc Satanovi.