Čau,

za cca půl roku ježdění a 7000km jsem měnil na své CBF 500 (2006) už 2 spojková lanka. První (asi ještě originál) prasklo po mých prvních 5000km, druhé (neorigiál z WEMOTO) po dalších 2000km, na třetím (neorigiál z WEMOTO) mám teď tak 500km. Spojku musím mačkat celou rukou, protože 3 nebo 2 prsty to prostě nedám. Navíc 2 týdny zpět jsem měnil řídítka za trochu širší a více napřímená, levá ruka teď dostává ještě více, zabrat protože v zápěstí není rovně...tedy problém se spojkou se jeví opravdu akutní.

Kontrola lanka jako takového je OK. Lanko/bovden není nikde zalomen, a při odpojení od bloku motoru jde lehce. Napadá mě možná, jestli neoriginál bovden se při zatížení nezbortí a zvětší svůj odpor?

Dál mě pak napadá jestli za to nemůže spojka/lamely/pružiny. Občas se stane, že 5->6 trochu proklouzne...tedy je sjetá a jestli tloušťka lamel nemá vliv na potřebnou sílu ke stlačení?

Další věc, nemůže se dostat do prostoru spojky nějaký bordel, co se někde šprajcne a dělat takovýhle problém? Mám to nechat rozdělat?

Za zkušenosti, názory, nápady jsem vděčný, díky :)