Veverčák> bere to výkon, takže hledám kompromis mezi rozumným udušením a zvukem. Tedy mimo toho že mám jiný svody.

e: a taky úspora 10 kilo, což narozdíl od assassina vidím jako hodně a stojí to za to

Naposledy editováno 10.05.2015 19:43:47

Stev píše: Veverčák> bere to výkon, takže hledám kompromis mezi rozumným udušením a zvukem. Tedy mimo toho že mám jiný svody.

e: a taky úspora 10 kilo, což narozdíl od assassina vidím jako hodně a stojí to za to

Ale ja sem nerozporoval setreni hmotnosti - tys setril hmotnost kde to slo a ve finale uz je to usporenejch tolik kilo ze to je znatelny a ma to smysl. Pokud ale nekdo vymeni jen vyfuk a udela to jen treba tech 5kg dolu tak to moc smysl nema a nepoznas to .... Navic u motorek ktery lidi vytahnou jednou za cas a jeste treba na okruhovy dny, opet nemam problem. Spis mi to prijde kontraproduktivni na fazerech apod motorkach na kterejch vidim lidi kazdej den jezdit do prace po praze - rano naserou vsechny sousedy , vecer opet...

Ja treba rano tlacim motorku ze dvora a startuju az na krizovatce abych nebudil sousedy :)

Honzikch: hele to prece musis z auta znat jak hodne dopredu vis o motorce s ladakem - kdyz te dojizdi tak si obvykle nevsimnes podle zvuku driv nez te dojede - a proti nebo ze stran ji taky driv vidis. Mozna nakej chatrnej prinos to ma vuci chodcum ale na to se taky neda spolehnout - baba sice slysi nekde kraval jako krava, ale ze by si dala vetsi pozor a nevlezla do cesty?