Ivos píše: Ty nemáš zadní stojan???Jestli ne tak-proč???

Nechápu... mám, stojí to na něm, ale to nejde sundat předek logicky a centrální stojan fakt ne e

z.a.j.o.c.h píše: Nechápu... mám, stojí to na něm, ale to nejde sundat předek logicky a centrální stojan fakt ne e

asi jako že bys tam nemusel mít ty podpěry pod motorem ne? ale nevim jak moc je ten zadní jednostrannej stabilní...

co se týká mýho výběru novější, tak do toho trochu zasahuje i ergonomie, u starýho mě tlačej hrany nádrže do stehen, u toho novýho už ta linie vypadá líp... ty s tim problém nemáš? přijde mi že jseš ještě o něco vyšší...

ale jako jo, vypadá to jako kus bakelitu, už na 821 jsem byl před lety na výstavě množstvím plastu trochu znechucen a říkal si že už to neni pravej Monster, tohle se mi ale i přes chybějící trubkový rám, ač je mám fakt rád, líbí prostě víc (než 821)... proto taky pod článkem píšu, že bych to bral jen jako alternativu k 900, nikoliv jako náhradu, ty motorky jsou prostě jinde no... ale doba holt zastavit nejde

mimochodem nemáš Zajdo info kolik cca váží moderní elektronika a katalizátor, který ty dnešní motorky odlišujou od těch před 20ti lety? že když se chluběj suchou váhou 166 kilo, kolik míň by to mohlo mít o 20 let zpět bez toho? o 10? nebo ještě o víc a musí se to prostě honit pokročilejma technologiema, ubíráním materiálu a případně jeho vyvíjením, když se paradoxně zvyšuje servisní interval? Takže by to ve výsledku před 20ti lety vážilo stejně i bez toho

Naposledy editováno 03.12.2020 23:27:39

z.a.j.o.c.h> Stáhnul jsem si ten tvůj obrázek a už vidím ten zadní kousek teda