PETARDAK> … tak jako nemela jsem daleko od preventivní smrti z vydeseni, nehledě na to, ze to byla úplná funglovka - najeto cistokrevna 0 a to nechceš hned poslat na zada, jak mě vsichni předem varovali pred 2T. Jsem samozřejmě paní opatrna, takže zadnej fullgas, ale o tom je asi to TPIcko, od plynulyho rozjezdu na 1 na blátě, přes fakt mrnavej slalom po vyjety mazlavy koleje to i na zelvu jede paradne. Vůbec to není zakerny, ani jsem se dneska nevyvalela, nikdy mi to nezdechlo… paráda… ta reakce na spojku je okamžitá a jak říkám, strasne dobre se to davkuje. To teda s 250 4T jsem se minule prala s motorem víc. Jediný co, tak tady se fakt musí řadit a jak (doufam) zrychlim, tak i brzdit brzdama , ale za mě dokonalý!

ILA> Vladimírovi to zas dokonalý připadalo v kanclu . Jinak v tomhle počasí respekt

Naposledy editováno 18.01.2024 22:01:32

ILA> jeste parkrat a mas zadelano na Dakar

Respekt k pocasi

Naposledy editováno 18.01.2024 22:09:03

ILA>
Byla to 150, 250, nebo 300? Případně, zkoušela jsi všechny 2T?
A jak jsme dnes říkal a poslal Vladimirovi, je zajímavý že si dají práci a GasGas a KTM má jiné naladění v podstate stejnych motorek. A da se předpokládat, že i Husky můžou být jinak