dejf. píše: assassin> ja jezdil vzdycky jenom ve starejch keplech, takze sem zvyklej. Navic sou to vsechno kary, v kerejch mensi tukanec znamena hnaty v prdeli. V tomhle bude i stara 850 o x levelu jinde. A vybava sou pro me akorat dalsi veci, co se muzou zkurvit. Me v tomhle veku fakt staci spolehlivej motor a tech par veci kolem toho...

Spis resim, jestli je fakt velkej rozdil mezi jinejma "beznejsima" autama z tehlech let a volvem. Jako co do spolehlivosti a ceny dilu...
Volvo sem dycky chtel.

už se o mě rozmázlo polo nevím přesně jaký generace, auto bylo tak 6 let starý. Nedobrzdil na křižovatce, a pak už neodjel, spláclej čumák, chladič a tak. Já jen obtisk na nárazníku a možná něco ulomenýho v zadním tapecu u kufru. Když jsem vylezl z auta nechtěl jsem tomu věřit, byla to celkem rána. Jsou to bytelný auta, a navíc vůbec nereznou, ale musíš natrefit na výhodnou koupi neojetýho kusu.
Většina 850 co jsem viděl měla odhadem hodně přes 300, asi i přes půl mega. Kusy do 250 tis najeto vypadaj celkem zánovně :)

To nechci starý volvo nijak extra adorovat, novější auta jsou určitě bezpečnější, ale chápu proč ho někdo ještě chce. Já se v tom nestydím vozit 4člennou rodinu.

Stev píše: už se o mě rozmázlo polo nevím přesně jaký generace, auto bylo tak 6 let starý. Nedobrzdil na křižovatce, a pak už neodjel,spláclej čumák, chladič a tak. Já jen obtisk na nárazníku a možná něco ulomenýho v zadním tapecu u kufru. Když jsem vylezl z auta nechtěl jsem tomu věřit, byla to celkem rána. Jsou to bytelný auta, a navíc vůbec nereznou, ale musíš natrefit na výhodnou koupi neojetýho kusu.

Tak by to ale mělo být, ne? Je lepší, když sice nemůžeš odjet, ale můžeš odejít po svých než naopak : )