Kocandak> na panigale prepakovani zachovali - takze asi i oni si mysli, ze k necemu je... jen teda neni potreba na "levnych" motorkach bohuzel mi prijde u tech novejch duc dost veci "konstrukcne" osizenych ... tedy krom top superbiku, panigale je stale bez tehle uspornejch vylepseni.

u me je to s tim podvozkem delsi story - moje moto je po zensky co s ni jezdila na okruhu - mela zadni bitubo "na miru" - s mekci pruzinou a (seriove tele nema moznost menit geo) - takze jsem ten zadek zvedl aby to melo svetlou vysku jako "normalni" tele. No a pak jsem koupil nove bitubo s origo silnejsi pruzinou + jsem dal novy kola i s novyma pneu - 190/55 ...takze najednou ta prdel vylezla o dost vyse, vypadalo to ok, ale padalo to do zatacek... takze tim, ze jsem to spustil o 4-5cm jsem vlastne kompenzoval ty predchozi upravy.

mohlo by to vic "zehlit" na nekvalitnim povrchu - ale i tak jsem ted s podvozkem poprve snad po 15ti letech spokojenej...

coz mi pripomina, ze tu 999 musim zvednout taky

Naposledy editováno 15.04.2019 10:52:22

assassin> Co s tou agustou, nenapadá tě něco? Sag s jezdcem vpředu lze nastavit v rozmezí cca 60-50mm (patnáct otoček na štelováku pružiny, defaul je 5 z povoleného), ale vypadá to, že tam jsou progresivní (??) Když je utáhnu, tak mi to přijde už hrozně tvrdý a na výjezdech jakoby ztrácí přední kolo, ale to může být tím, že rebound nedělá prakticky nic (utaženo nadoraz, stejně je to houpačka). Napadlo mě nalejt tam 10W místo 7.5W, ale zas nevím jestli si tím nerozhodím ten hi-speed okruh, pokud tam teda něco takovýho vůbec je.
Zadek taky neúměrně tvrdej, místama mi to přijde jak hardtail, hádám že taky asi přitvrdit rebound, když ta motorka ve dvou funguje líp než v jednom, co?

Ten podvozek mě strašně mrdá, na hrbolech je to tvrdší než sport, ale v zatáčkách to jako sport nefunguje ani zdaleka

Naposledy editováno 15.04.2019 11:07:27