V zatackach nepouzitelny. Jakykoliv slusny soucasny auto tomu v zatackovitem useku natrhne prdel rozdilem tridy. Diky extremni vaze na predku je v najezdu extremne nedotacivy ma chut jet stale za motorem ven a musis cekat a doufat zda zacne predek zatacet. Najezdova rychlost je cca 80% co si muzes dovolit s modernim autem. Na vyjezdu to zas absolutne nema silu. Dohnat pomaly najezd rychlym vyjezdem ? Nema to na to vykon staci se podivat na parametry 5,7 cky. Rozcarovan jsem jej posunul znamemu a ten pri podrazovani a asi pretoceni strihnul kliku. Neni to vozidlo pro radost z jizdy pro toho kdo umi trochu ridit ,dle meho soudu.

Naposledy editováno 14.06.2015 13:57:01

Wing píše: V zatackach nepouzitelny. Jakykoliv slusny soucasny auto tomu v zatackovitem useku natrhne prdel rozdilem tridy. Diky extremni vaze na predku je v najezdu extremne nedotacivy ma chut jet stale za motorem ven a musis cekat a doufat zda zacne predek zatacet. Najezdova rychlost je cca 80% co si muzes dovolit s modernim autem. Na vyjezdu to zas absolutne nema silu. Dohnat pomaly najezd rychlym vyjezdem ? Nema to na to vykon staci se podivat na parametry 5,7 cky. Rozcarovan jsem jej posunul znamemu a ten pri podrazovani a asi pretoceni strihnul kliku. Neni to vozidlo pro radost z jizdy pro toho kdo umi trochu ridit ,dle meho soudu.

Tohle je nepochopení tohoto auta.

U 30let starého auta přece nemůžeš čekat, že bude lepší, než dnešní produkce. U nás se v té době vyráběla třeba Škoda 105.

Ale mě se líbí daleko více C3. Ale nekupoval bych si jí určitě pro závodění. To je jako kupovat motorku z 80tých let, abych se vyrovnal dnešní produkci.

Naposledy editováno 14.06.2015 16:32:54