Borntobewild píše: Já jsem vyhřívané sedačky řešil výměnou za vyhřívané, koupené na vrakáči.
Bufíka mám benzínového.

No jo ale na naše auta by měli na vrakáči sedačky leda z nějaké čerstvé bouračky a sehnat stejný dekor na relativně zánovní auto by byl problém.
Navíc plus elektroinstalace, ovládání a relé .... to mi přijde ta sada co se prodává celkem v klidu.Mají to z uhlíkových vlákem tak to tak netlačí do zadku jako ty odporové drátky co bývají v originálech.

Benzínový bufík ani nevím že se dělá ... ale stejně to skončí u toho elektrického tělesa do aut s vlastním ventilátorem. Ale je tam nevýhoda, že je tam dost velký nárok na baterii bez puštěného motoru, takže by se musely baterky vyměnit za něco s větší kapacitou. Ještě uvidím, popřídě se fakt naštvu a na letošní zimu koupím něco hogo fogo s velkou výbavou a budu doufat, že to na jaře ode mě někdo koupí abych neměl celé prasátko uložené doživotně v nějaké čančárně pro snoby

A navíc jediné co jsem našel a vyhovuje požadavkům na výbavu je tohle...protože A8 by už nikdo svéprávný dneska nekoupil Ale stejně mám obavu aby mi to nezůstalo na krku nebo se z toho nestal brutální provar
https://www.sauto.cz...18055128?goFrom=list


Naposledy editováno 30.11.2018 12:17:37

ViktorH> ber to, ja to od tebe na jare za 50 vemu

ViktorH>
Bufík se montuje na stejné palivo, co jde do motoru. Montovat na auto nádrž na jiné palivo je legislativní problém.
Na Audinu ti názor neřeknu. Auta mám na ježdění aby mi sloužily. V přepočtu na ujetý km má ta Audina, vyšší náklady, než obě moje auta dohromady.
To přídavné elektrické topení je také efektivní, levné řešení. Dá se koupit i na vodu, že to ohřívá i motor. Ale počítá se s tím, že poběží s natočeným motorem. Abys to pustil z paterky třeba čtvrthodinu předem by znamenalo mít baterku jak kráva a po nastartování jet buď 5 hodin vkuse, nebo baterku nabíjet ze sítě.