saybay> anonymní chlapče, BMW se s posilovačem už 2 generace nevyrábí. To byl docela blbej příklad. Pak také - všichni co mají u čehokoliv starost o spolehlivost, jedno jestli je řeč o BMW, Yamaze, KTM či o čemkoliv jiném, všichni operují se zeměmi jako Mongolsko, Kazachstán, nebo alespoň to Maroko. Přitom 95% lidí nesjede z asfaltu a do takovýchto zemí se nikdy nepodívají. Ale ok, díky za názor.
Jestli využiješ či nevyužiješ výkon jaký má Yamaha? Jistě že využiješ. Určitě ne ovšem za všech okolností. Před 14-ti dny jsem měl na testování KTM 1290 Super Adventure se 160-ti koňmi a poté co jsem se na ní trochu rozjezdil a zkoušel její limity, taky se mi stalo několikrát že jsem si řekl že by mohla jet trochu více Jasně, jsem magor Ale diskuse na téma "takovýto výkon nevyužijete" se nese už desítky let, od doby kdy lidé začali mít pocit že 40 koní výkonu je naprosto dostatečných k čemukoliv.

Naposledy editováno 06.10.2015 23:02:46

seikos> Seikos, dobře a co se stane když se GSu někde na cestě posere ABS? = nebude brzdit to ti garantuji.

Ono, už i "normální" (ne fanatičtí) majitelé GS pochopili, že co do spolehlivosti jejich motorka není žádný zázrak. Ne nadarmo si lidi pořád drží poctivé železa jako byly 1100 a 1150 GS

Zamyslete se, největší nevýhodou ST je její nemarketing. Kdy není tak vehementně propagována jako GS a Triumph.

Seiko => Ty se hned na Fockewulfa neurážej. Promiň ale vidím to stejně. Jsi už několik let hotový z Guzziny o dalších motorkách píšeš často jako o rozpočtovkách a honíš si na fóru triko... Přesto lidé na těch rozpočtovkách mnohdy projeli více a poznali mnoho jiných zemí a kontinentů než ty. Promiň.