Možná to bude technikou jízdy. Přechod z 4V na 2V bych přirovnal jako z benzínového auta na diesel. Návyky tě budou držet o 2 litry výš než bys mohl jezdit.

TDM851> styl jízdy je přesně to...
ty diskuse jsou nekonečný... mám motor ze supersporta 998 v mosntru ...Origo to žralo tak min.6,8-6,9 max. na okruhu 11l /100km.
Potom co jsem to přemapoval a otevřelo se s tím pod 8 dostávám fakt hrozně těžce. Záleží hodně i na palivu - někde natankuju a nádrž vychází za 7,8...jinde při stejným typu jízdy poho 8,5 až 8,8 ... ale střelbu to jede pod 11l. Je to logický, dnbeska se všechny motory v běžným režimu držej mapama na hranici chudoby...a až teprve když to opravdu otevřeš do plnejch už to moc nehlídáš, protože bys to utavil...
A stejně se najdou lidi, co píšou že S4RS umí jezdit za 6l /100...ikdyby...NA CO MÍT S4RS ?????? když s tím jezdím za 6l ?
Všichni mě říkali, že až koupím dvouventil je úspornej ...hovno...žere mi to taky 7,5l ... SS900 na kterým všichni tvrděj že jezdí za 6l/100...