Twister píše: osiris> V tvoji terminologii, on se snazi postavit Formuli 1 se znalostmi a technologii s kterou by sotva spichnul tu motokaru. Navic kdyby stavel tu motokaru, prakticky tam nehrozi ohrozeni zivota a zdravi uz pri nastartovani ci pokusu o rozjezd. U vrtulniku ano, vubec nemusi ani vzletnout, staci kdyz tam da ty rotorovy listy a roztoci to a uz to muze skoncit peknym pruserem. Nikdo z autora nedela blba. Ani nechce rikat ze to nejde, protoze dle ceskeho prislovi, kdyz reknes ze to nejde vzdycky se najde nekdo kdo nevi ze to nejde a udela to. Jen mu tady pravem radime, ze slape po spatne stezce. Kdyby se zkontaktoval s lidmi z LAA (ci slovenskeho ekvivalentu) urcite mu poradi co a jak, podstatne lepe nez my...

K tomu od mantinelu k mantinelu. Je legalni se byt jen odlepit od zeme s necim neschvalenym k provozu a bez pilotniho opravneni? Neni. A v tomdle pripade je to docela z rozumneho duvodu. A to schvaleni do provozu je obecne podmineno jen bezpecnosti konstrukce.

...ty ale nechápeš, že píšu o tom, že určitě není takovej debil, aby ty listy (který teda uvádíš), hned roztočil na takovej céres, že mu to v případě chyby rozseká stodolu, to je ten rozdíl mezi náma dvěma, ty si prostě ty negativa najít chceš a nechceš připustit, že normální soudnej člověk to bude (opět příklad těch listů) roztáčet pomalu opatrně a sledovat co to dělá, aby moh chybu eliminovat na co nejmenší riziko a posléze upravit-opravit, modifikovat ...a takhle je to s každou rizikovější podskupinou

osiris> videl jsi tvar tech listu?uz pri roztoceni s nevyvazenym rotorem na volnobeh motoru to smrdi pruserem....a i kdyz pracunes s minimalnima otackama tak konce listu uz vcelku toci

osiris píše: ...ty ale nechápeš, že píšu o tom, že určitě není takovej debil, aby ty listy (který teda uvádíš), hned roztočil na takovej céres, že mu to v případě chyby rozseká stodolu, to je ten rozdíl mezi náma dvěma, ty si prostě ty negativa najít chceš a nechceš připustit, že normální soudnej člověk to bude (opět příklad těch listů) roztáčet pomalu opatrně a sledovat co to dělá, aby moh chybu eliminovat na co nejmenší riziko a posléze upravit-opravit, modifikovat ...a takhle je to s každou rizikovější podskupinou

Asi jo, protoze dle meho skromneho nazoru. Normalni clovek by pri pohledu na todle rekl, no na prvni pokus dobry. Takhle to nepujde. Prectu si o tom neco, nekoho se poptam a zkusim to znovu lepe.

Co se tyce listu rotoru tak ty jsou komplet spatne. Uz z logiky veci musi mít po délce jiný úhel náběhu či dokonce profil (nejsem vrtulníkář). Jde o to že bod u kování listu se pohybuje jinou obvodovou rychlostí než ten na konci listu... Navic i silně pochybuji že tak jak je vyroben stačí svojí pevností a pružností na vzniklé zatížení...