gugo>
To mne taky trošku mrzí, ale já to časem zjistit zkusím, protože s Romusem jsem si vyměnil pár mailů. Třeba se ozve a nějakou informaci pustí. Osobně by mne to velmi zajímalo protože on prokázal velký zápal pro věc i odhodlání a tomu já moc fandím. Bohužel mu velice schází potřebné znalosti. Přeju mu aby měl štěstí ale přání nemá nic společného s mým přesvědčením, že to bude průser.

MrHip> Když jsi u "Olomoucké dráhy": Když jsem byl v Žatci na přeškolení na Mig-23, tak při nočním létání přejel dráhu "NĚKDO"..., a s forsáží se otočil a vyhrabal zpět. (v únorových sračkách - trocha rozbředlého sněhu, blatíčko) Ačkoliv měl gumy do 3/4 v blátě!!! Než se řídící rozkoukali, a objeli úly gazem, tak chlapci umyli kola a už se nikdo nikdy nedozvěděl, kdo to byl... (dotyčného pilota to muselo vyjít draho, i v Rumu...)
Předpoklad mimořádky a tak extrémně namáhanej podvozek to vydržel... doufám, že to kluci opečovávali a nadstandartně kontrolovali.
Prostě ruská kovařina.
Taky mám vzpomínku, že jsem viděl dvopumpu z 23 při zástřelu. Hezké
Chodit na střelnici, je potom jak se vzduchovkou na papírové růže. (ale kam se hrabe na GAU Gatling z A-10 Prasete, to musí být pravá prasečina ).

Jinak k tématu: Na vrtulníky jsme byli taky lehce naškoleni, jako četa archeologů. Docela obdivuji konstrukční "zkratky" Romuse.
Na americkém fóru mixérů si občas čtu a zajímám se o druhy řešení řízení, i technické fičury. (nejsem konstruktér...pozn., jen jsem byl kdysi elektrikář - mechoš ČVO 431,432)
No a ta jejich řešení jsou o dost komplikovanější než Romus.

Jestli poletí, tak to bude "zázrak v Číhošti II", obávám se ale, spíš "levá Levoča I".
Doufám, že to bude jen statická demoverze... kudy cesta do nebe nevede.