Máme dvě dvojky a dvě trojky a super. Dej to na reklamaci a chtěj výměnu, ne opravu.

Mam evo2 a nic nikde neklepe.

No tak to jsem raději neměl ani číst
Dnes jsem Evo-One objednal, moc se mi líbí a na hlavu mi taky sedla perfektně, no uvidím, až přijde a odzkouším ji

na motosaloně jsem zkoušel více odklápěček a nevím jestli ta EVO klapala, ale ta sluneční clona se mně nepozdávala, možná tam nebyly ty umělohmotný dorazy a tobě dali zkušební vzory, zkoušels i schubertku C3pro? ta má i štelování dorazu sluneční clony.

Mám trojku a nemám problém

zkoušel jsem všechny vyklápěcí Sharky ( rozhodoval jsem se ještě mezi Desmo, ale clona zvítězila)
až přišli s Evo-One a ta mi vyhovovala lepším periferním výhledem,
koupil jsem jí na začátku února, zatím jsem v ní najel něco málo přes třista, provedení není nejhorší a závady který popisuješ
u té mojí nejsou, je fakt že je hlučnější, jo a nesedí mi tam jedna věc, v týdnu jsem se v noci vracel dom po D5 a pospíchal jsem cca 160 a i když
jsem měl zavřený ofukování plexi, tak ten studený vzduch nepříjemně táhne přímo na nos

POZOR : tak jsem zjistil jak to je : NA SHARK EVO-ONE bude svolávací akce (Nokamoto-dovozce) uznal, že první série přileb vyšla s výrobními vadami- týká se to ovladačů ventilace, ovladače clony ,a snad i dorazů sluneční clony.
Prodejci berou zpět přilby na modifikaci. Technik SHARK pan Novák s Nokamoto ( profík na svém místě ) řeší opravy. Nebojte se - za pár dní se prodalo 300! EVO-ONE, tak to sice bude chviku trvat, ale všechny opraví - !výměnou dílů! (ventilace...)- zdarma!
Moje zkušenost s reklamací byla víc než kladná, za tohle Nokamotu .

K diskuzi : EVO-ONE má oproti jiným EVO : automatické zvedání plexi při překlopení brady (nahoru i dolů), výklopný bradový deflektor -magnetický(eliminováno foukání zespodu do přilby)pohodlný polstr z bambusového vlákna (nesmrdí -vlastnosti funkčního prádla) Široký Pinlock v balení. Mechaniku prověřili stovky lidí na Motosalonu (4 zkušební přilby stovky hlav a nikdo neví jak tak s tím lomcuje -jediná vada při takové zátěži byl ten zmiňovaný doraz plexi co někdo surově znásilnil)
Hlučnost (pominu-li klepání co se opraví), žádný Hollywood no slušný standart , je těžší - až těžká- váha dle velikosti - je vzadu na štítku každé přilby ,helma je ale dobře vyvážená Nedoporučuji ji jen rypákům s dlouhým nosem - můj se dotýká, až plexi .
Po opravách si jednu zase koupím -pro baťůžka- tomu i za jízdy nos neklepe o plexi já jdu do Shoei Na salonu byly tři přilby co mi sedli zbylé dvě: X-lite-nedá se nyní koupit (problémy v Nolanu -prý přestavba dealerské sítě -nejde se v ní ani projet) , Shoei - a ta sedla ,dá se v ní i projet ( Bonmoto ) a je tichá, lehká,a podle SHARP testu (na rozdíl od C3 od Shubertky) i bezpečná a hlavně mě sedí jak prdel na hrnec .
Zdravím a díky za názory .

Tak dnes odzkoušeno a taky mi to klepe
Bude se reklamovat

Měl jsem všechny řady a zmíním se jen o Evoline 3 a Evo one a to z důvodu odkazů na tohle vlákno. Evoline 3 naprosto nepoužitelná pro delší cestování. Při každém delším výletu pak hučák v hlavě. Krátký popojížďky se dají, nicméně ta váha je fakt nechutná a tím je Evoline naprosto nevhodná pro ženu! Jediná výhoda je univerzálnost a vzhled.Také proto jsme ochotni trpět. Totéž je co se Evo one týká. Evo přilbu mám za plnou cenu a výše zmíněné problémy jsem nepostřehl. Lehčí a je to znát, větší je sluneční clona, pinlock, jiné je otvírání a to pitomé těsnění u Evo se konečně nemusí mazat! Lépe sedí na tváři. Co se temene týká, tam je výplň jako u cyklo přilby. Celkově přilba působí celkem lacině plastově. Nicméně je dosti tišší oproti evoline a snad se bude dělat i verze carbon, kdy srazí váhu na +- 1500g alespoň. Testováno Naked a cruiser. Mám za to že srovnání s vyklápěcí C3pro je jako mastit hrušky a jablka. Evo je překlápěcí!!!

Naposledy editováno 01.04.2016 22:51:38

bmw3568: Co je "delší cestování"? V Evoline 1 mám nalítáno desítky tisíc kilometrů bez problémů, v Evoline 3 zatím pár tisíc a nepřipadá mi, že by se v tom cestovat nedalo (a nejsem jediný).
Váhový rozdíl mezi Evoline 3 a Evo One je 60 gramů, čili skoro nic.

1100Virago píše: bmw3568: Co je "delší cestování"? V Evoline 1 mám nalítáno desítky tisíc kilometrů bez problémů, v Evoline 3 zatím pár tisíc a nepřipadá mi, že by se v tom cestovat nedalo (a nejsem jediný).
Váhový rozdíl mezi Evoline 3 a Evo One je 60 gramů, čili skoro nic.

Máme je s manželkou tedy 2 a 3 a cestujeme v nich tisíce km a spokojenost.

dnes jsem se rozhodl přidat recenzi na heuréka...níže kopie...
+ výborná sluneční clona, perfektní krytí a vynikající viditelnost
+ výsuvná krytka brady (výborně izoluje chlad)
+ lehká

- píská i v malých rychlostech
- hlučná
- při nasazení se musí ručně dorovnávat polstrování na lících aby nezůstalo shrnuté

Na tuto přilbu jsem čekal od poloviny roku 2015. po neustálých odkladech dodávek do ČR ze strany výrobce jsem ji nakonec v únoru koupil ve firmě Nokamoto Hradec Králové (oficiální distributor). Před tím jsem měl poslední model evoline 3 (perfektně seděla na moji velkou hlavu, skvělé ovládání otevírání a zavíraní přilby) a tak jsem se těšil na skvěle inzerované vylepšení v podobě evo one (mimochodem ten klip pro evo one je asi nejlepší reklama na přilbu co jsem kdy viděl). Ještě na prodejně mě nepříjemně překvapil fakt že nová evo one seděla úplně jinak než předchozí evoline 3. lícnice těsnější. horní část hlavy volná a přilba tak celkově volnější při pohybu hlavou (při třepaní hlavou přilba kmitá a nesedí). Zvedání již nejde jednou rukou ani nahoru ani dolů jako tomu bylo dříve, navíc je mechanismus takový tuhý a nechosí lehce (ale snad se vyběhá časem). překvapení se konalo, když jsem přilbu nasazoval - prakticky pokaždé dojde k ohnutí (skrčení) polstrování v oblasti lícnic a musí se po nasazení ručně narovnat zpátky do správné polohy jinak tlačí. částečně se toto děje i ušnic. další překvapení se konalo při použití na motocyklu - přilba píská už v rychlostech kolem 40km/h a pak celou dobu až do rychlosti kdy hučení přilby ve vysoké rychlosti přebije pískání které už pak není slyšet.
Závěr: asi super přilba při teoretickém testování někde v laboratoři, ale mám pocit, že ji výrobce nedal nikomu normálnímu (motorkářům) na vyzkoušení a o testování v praxi. Po stránce skutečného uživatele to vypadá že ji nikdo neměl do doby uvedení do prodeje na hlavě a veškeré inovace se odehrávali počítačově a na vědecké úrovni. Myslím, že inovace neodpovídá výrobcem udávané reklamě. Samozřejmě, že dalším uživatelům může "sedět" úplně jinak, ale já osobně byl více spokojen s předchozí evoline 3.
Zdenek

Díky Svoboďáku - díky za info!!! vůbec jsem nevěděl že běží kampaň....
Právě jsem volal do Nokamoto a tam mi potvrdili, že snad info od výrobce bude tento týden a pak bude Nokamoto řešit s motorkáři...

Zdenek

Naposledy editováno 05.04.2016 09:46:10

Hmm. Zítra si jí mám vyzvednout. Tak nevím, jestli si to ještě nerozmyslet.

Chlapi, já s ní najel jen asi 200km, než šla na reklamaci s tím ovládáním ventilace, tak je hloupost něco hodnotit, ale mi na hlavě seděla skvěle, lícnice jsou těsnější, což mi nevadí. Se shrnováním lícnic problém nemám.
Já byl spokojen, nebýt toho problému s "cvrlikáním".
Trošku mě zarazilo, že jsem přilbu poslal prodejci na reklamaci, je to 14 dní a nikdo mi nedal ani zprávu o přijaté reklamaci.
No doufám, že ji budu mít brzy zpět.

Zdar chlapi , co to tak čtu , tak si ještě počkám na další názory uživatelů . Mám Evoline Absolute 1 předělanou na 2 už skoro 7 let a chtěl jsem nahradit právě novinkou Evo-one , tak uvidíme jestli bude více kladných než záporných recenzí .

Taky mám obavu že před pusou není na rozdíl od EVO 3 místo na mikrofon ..........

Petr_TA> není. Velikost L která mi lítala u Evoline 3 na hlavě po dvou sezónách a na tvářích byla akorát, mi one mačká Líca tak, že nelze než mumlat a kousat se uvidíme jestli se vymačká. Chlapy mrkněte se kolik váží carbon integrály a pak mluvte o váze. Přilba fakt není na 7 let a podobně. Když sem neseděl v BMW nebudu říkat že fiat je nejlepší protože je to můj názor a víc mě nezajímá. Ta helma je zaručeně těžká a každý normální chiropractic by řekl že si zahráváme se zdravím.

Naposledy editováno 14.04.2016 22:09:51

ZSitar>při třepaní hlavou přilba kmitá a nesedí. Něco bude špatně.

ZSitar>prakticky pokaždé dojde k ohnutí (skrčení) polstrování v oblasti lícnic a musí se po nasazení ručně narovnat zpátky do správné polohy jinak tlačí. částečně se toto děje i ušnic. další překvapení se konalo při použití na motocyklu - přilba píská už v rychlostech kolem 40km/h a pak celou dobu až do rychlosti kdy hučení přilby ve vysoké rychlosti přebije pískání které už pak není slyšet.

Tak mě napadá jestli to napíšeš schválně. Nic ze tvých komplikací mne nepotkalo a ani se neděje. Používáš kuklu? To je nějaká schyza jak odradit zájemce? Fakt je ten že třeba Schubert jsem nejezdil, ale myslím že Shark zase tak špatnej není.....

ZSitar> lehká. Ty vole. To si děláš srandu. Mám za to že jediná nevýhoda je její váha. Jinak naprosto v pohodě. Doufal jsem že bude již tento rok ve verzi carbon aby se srazila váha, ale čekat se mi nechtělo a tak jsem sáhl po těžším termoplastu. Každopádně za cenu 8tis. By to byla velice podařená přilba beru li v potaz nabídku na trhu.

Naposledy editováno 14.04.2016 21:32:27

1100Virago> Mám za to že je poznat každý gram. Cestování beru od 100 km více. Moje žena si na tu váhu stěžuje strašně a já i jako chlap a to nejsem žádné ořezávátko, mám z té váhy nepříjemné pocity. Zvyšující se s rychlostí a vzdáleností.

No a nakonec. Proti gustu...

Tak už mi volali, přilba se mi v příštím týdnu vrátí z reklamace.
Jsem zvědavý, co s tím provedli.

jezdec74> tak dej vědět. Já si do NOKAMOTA zajel ,ale ještě nebylo řešení problému (modifikované díly)- tu přilbu chce manželka stále .Já nevdržel a mám SHOEI NEOTEC dostal jsem na něj slevu tak nešlo odolat.
No chci vědět ,zda už je problém s klepáním ventilace a posuvníku clony vyřešen a když tak vstoupit do stejné řeky podruhé ???

Za mě bez zaujetí a reklamy :
S bočnicemi bez problému -těsné ,ale jde to to si sedne , s skořepinou -těžká ,ale jde to . S odporem mechanizmu -jde to těžko---když víte kam sáhnout , ale jednou rukou to šlo- pokud bylo Plexi dole -pravda těžko,ale šlo. Pokud klepe na hlavě ...je VELKÁ -chce to menší (Zatlačit lehce zezadu do přilby a nesmíte prostrčit prst mezi čelo a přilbu) Jedině to klepání už ....nešlo. Cena ??? 10 tis je moc - chce to akci za 8000-pak po modifikaci by to i ŠLO.

(tedy ne na nosy raťafáky co tankují super jako já bude se otírat o pinlock )- s mikrofonem to jde je u brady.

Kucí dík za reakce

bmw3568> K reakcím : Překlápěcích přileb je jak šafránu třeba pro Harykáře Boxer, pro výzkumníky LS2 (je podle mě naprosto nepoužitelná skrz ještě větší váhu a u Číny ( nikoli Španělsko) bych měl strach i o mechanizmus a bezpečnost. Ale nikomu to nevnucuji, někdo preferuje cenu což do doby prvního držkopádu chápou všichni. Shark tady pereme (ten to začal) a dál snad jen vyjímatelné brady a podobné exotiky ( někde se brada vyjme a zasune zezadu na přilbu)
Bohužel po všech pokusech a nekonečném čekání jsem oželel překlápění ( do teplých krajin ) a šel do solidní vyklápěčky a nižšího štítu.Nemám rád plexi před očima. (cena nebyla zas tak jinde pokud by se Sharkovic One prodávalo za plno a na Shoei dostanete slevu ) ze začátku jsem litoval ...bylo teplo..ale při 100km/h je tichoučko a teplo pryč a deflektor na bradě taky.. za měsíc jedu Korsiku tak napíšu jak

K dámám v překlápěčkách a jejich subtilitě . Byl jsem se podívat na Poděbrady a ty chudinky dámičky měli povětšinou na paličkách právě Shark EVO 3 (min. váhový rozdíl oproti EVOLINEONE) A o tom že ty dívenky (některé i po 50 ti) jezdí i Alpy, Dolomity,... vůbec nepochybuj. Jednu takovou mám i doma. Na obrázku Z Poděbrad je šéfová-Hellboy ová i maník za ní v překlápěčce od Sharku taky . Mr.Hellboy jede kokos (ten asi není v Č.R. zrovna košer, ale mu sluší ) A kdo zastaví Hellboye že nemá certifikovanou přilbu pro EU?







Takže VÝSLEDEK
zase za mě :
Pokud máte Klasické HD a pod.. a jste styloví dobře vypadá Boxer nebo otevřená i ta má své kouzlo -to strácí při 120km/h (i pokud má plexi)

Pokud jezdíte chopper, nebo piánko zmrzlinu (nejčastěji klem 80-100) jděte do překlápění-ale až to vychytá SHARK

Pokud jezdíte i 100 -150 - naháč ,adventure,cesťák...zapomeňte na otevřenou , nedoporučím ani překlápění -bude hvízdat (po výr. model ONE určitě ) zde najde své odklápěčka .

pokud jezdíte 180 a výš - super sport a sport (+ někteří na naháčích)- Zapomeňte na papíry a vše krom slušné Integrálky .

Vše se mění s větrným štítem -plexi pokud jej máte nad oči - je to jedno -klidně otevřená do 180 -problém má ten co sedí vzadu a vy ,když prší
-pokud se díváte nad něj -přidejte si do koncové rychlosti tak 20km/h usměrní vzduch nad hlavu a ze spodu nefouká tak ani do otevřené s plexi.

Slušná přilba není za 2000-3000 (zase za mě -vyjma babeta a mini scooter) Pokud jste na 5000 zde je průměr kvality a většina výrobků . Od 8000 je špička . Každý podle financí a toho co sedlá a jak často to sedlá.

Naposledy editováno 12.05.2016 18:26:00

Tak já na Varaderu jsem byl s Shark EVO 3 max spokojený a nechápal když tu helmu někdo polmlouval ......
Pak jsem pořídíl GS Advíka a helma šla z domu
Hlučná a v zavřený poloze to fučelo přímo do očí
Chtěl jsem vyměnit za EVO ONE ale pak pořídil Shoei Neotec ......
Lepší helmu jsem na hlavě neměl
Sedla jak prdel na hrnec a to pohodlíčko
Tichoučká a ten zvuk když zacvakne
Ventilace fakt funguje
Na léto asi vyhodím ten bradovej deflektor
Jediné co mi trochu chybí je že v otevřené pozici to není na nějaké dlouhé ježdění ...ale zase je bezpečnější jezdit se zavřenou

Petr_TA píše: Tak já na Varaderu jsem byl s Shark EVO 3 max spokojený a nechápal když tu helmu někdo polmlouval ......
Pak jsem pořídíl GS Advíka a helma šla z domu
Hlučná a v zavřený poloze to fučelo přímo do očí
Chtěl jsem vyměnit za EVO ONE ale pak pořídil Shoei Neotec ......
Lepší helmu jsem na hlavě neměl
Sedla jak prdel na hrnec a to pohodlíčko
Tichoučká a ten zvuk když zacvakne
Ventilace fakt funguje
Na léto asi vyhodím ten bradovej deflektor
Jediné co mi trochu chybí je že v otevřené pozici to není na nějaké dlouhé ježdění ...ale zase je bezpečnější jezdit se zavřenou

Ted jsi mi nasadil brouka do hlavy, byl jsem si naprosto jist, že chci do Španělska se svojí Evo 3, ale teď když to čtu možná bych si mohl pořídit něco jiného a jediný dva kandidáti jsou Schuberth C3 a nebo Shoei Neotec. Akorát jsem četl že snad ten SHoei má 1800g , ale zase je dost bezpečnější jak Schuberth Posdle Sharpu tak nevím :).

Koupil jsem Evo-One ted na Inchebě v Bratislavě a rozpadla se mi jeste ten den = upadl mi levy pant pri otevirani. Na druhy den jsem jel zpatky a dostal jsem vymenou hned druhou s tim,že neexistuje aby byla poruchova. S tou druhou jsem byl 2x na motorce a uz mi ten levej pant zase zacina povolovat takze ji jdu reklamovat podruhe za 14 dní..

Jo a u te prvni strasne vibrovaly vetraci zavery nahore na helme presne jak pises Svobodaku. Porad jsem študoval kde mam nejakou volnou prezku a pak jsem zjistit, ze toto prave vibruje pri rychlost nad 50km.

U te druhe to uz nedela.

Takze záver - fakt vydarena helma, ale jestli ji budu muset jeste jednou reklamovat jeste pred sezonou tak pujde do prdele. Je na ni 5 let záruka, ale nechci s ni furt behat k prodejci.

Zdar

Chlapi tak změna ta druhá se mi povolila v pantu taky takže jsem reklamoval i jí.
Naštěstí prodejce byl solidní a hned mi ji opravil- dotahnul šrouby a zalepil je lepidlem na závity. Asi to byla blbá série s nedotazenou levou stranou. Taky si dejte bacha ať vám neupadne magnet u bradoveho deflektoru pač mě upadl hned u obou jak jsem přilbu vytáhl z krabice
Tak snad už to bude v pohodě
Cus

Naposledy editováno 07.04.2017 20:23:39