ynzha>
nič v zlom ale hovoríme tu o prúde kt. prechádza TPS senzorom čo je potenciometer s hodnotou blízko 5 kOhm a nie o halogénovej žiarovke teda rádovo pár miliampérovom prúde - o zahrievaní a degradovaní kontaktu tu nemôže byť reč ani čisto hypoteticky..... ale ďakujem za názor. jasné že by bolo ideálne konektor vymeniť - no neviem či sa ho podarí zohnať.
A propo :
Chyba bola v zlom elektrickom spoji konektora TPS hoci bol riadne docvaknutý - stačilo ho mierne ale ozaj len jemnulinko potlačiť (konektor, nie kábliky) ku valcu motora a stratil kontakt - hneď sa rozcvrlikalo servo prívery a palička zo stredu displeja v dealer mode vystrelila mimo. Pomohlo napruženie kontaktov senzora TPS - s konektorom sa mi nepodarilo urobiť nič hoci snaha rozobrať ho bola veľká - došiel som po dutinky ktoré som nedokázal vybrať von z plastového telesa konektora. po jemnom ohnutí kontaktov TPS - pinzetou - a založení konektora problém zmizol. Ani po "lomcovaní " s konektorom sa kontakt s TPS neprerušil.

Doporučenie všetkým - nespoliehajte sa že niekto (servisák) alebo niečo (diagnostika v servise) je schopné vyriešiť čarovným prútikom váš problém s motorkou. Pomocnú ruku hľadajte na konci svojho ramena.... a nebáť sa skúšať hľadať tie najjednoduchšie príčiny.

veľa šťastných km !

McQueen>
OZAJ !

Ak by niekto potreboval čisto nový origo senzor TPS - nie ten čo som namontoval do motorky - ani ten čo som z nej demontoval - že pre istotu - ale včera po neúspešnom servise som v autodieloch objednal ešte jeden - že vymením aj sekundárny senzor aby som mal istotu - je na ceste zo "Stovežatej" - bude stáť 87 € po zľave od predajcu a bude aj s blokom - hold za poznanie sa platí niekedy dosť vysoká cena - kľudne sa ozvite - ale najskôr si skontrolujte konektory a káble ;)