SLEEPER píše: U passatu s tim zacli uz nekde na mobelu B6 a samo to tlacitko za jizdy nefunguje. U Octavky III je (diky boze za ty dary) jeste klasika.

X5 znam jen 1. generaci a reknu ti, ze v debilnejsim aute jsem mozna nejel. Zrovna od tech 180kmh je ta velka krabice absolutne nestabilni, nechapu lidi, co si to koupili...

ja jezdil s posledni generaci x5 5.0i a krom toho ze je to velka krabice tak to ma pro bezneho smrtelnika vykony sportaku - tzn stabilni daleko za 200kmh atd.. ja tomu treba s V70 nestacim ani na okreskach (ale to teda taky neni zrovna dobrej etalon :) )

casto ty tlacitka za jizdy funguji - aktivuji "nouzove brzdeni" - ale brzdi to vsema 4ma :(

assassin píše: ja jezdil s posledni generaci x5 5.0i a krom toho ze je to velka krabice tak to ma pro bezneho smrtelnika vykony sportaku - tzn stabilni daleko za 200kmh atd.. ja tomu treba s V70 nestacim ani na okreskach (ale to teda taky neni zrovna dobrej etalon :) )

casto ty tlacitka za jizdy funguji - aktivuji "nouzove brzdeni" - ale brzdi to vsema 4ma :(

Verim, 2. generaci uz si lide chvalili, ale nezkousel jsem. Tyhle auta me vubec nezajimaji a tak je nepotrebuju,

Na druhou stranu jsem se dost nalital s 1. generaci allroadu a to jsem si vazne pochvaloval. Velmi prijemny vzdach, kt. si na "sport" jizdu snizis, ale zaroven jsem s tema el. uzaverkama regulerne vyjel sjezdovku. Coz mi prijde na rodinneho kombika hodne fajn.

Kazdopadne plan zustava u bmw. Az bude hruba stvaba, coz letos snad stihne, tak neco vymyslim. A normalne se mi cim dal vic zacina libi stara e36. Pokud je na spot podvozku, se samosvorem a rozhodne s fungujici motorizaci, tak to na to domaci zvykani stacit musi.
Motorky jsou velmi fajn, ale bohuzel me porad i ty auta zadohraby berou.

Musim se v tom pak povozit, abych mel predstavu, pze naposled me rozbila te m3 v e46 a to si pak rikas, ze ridicsky horsi auta nema smysl.