šmarja, kde máš GS???

KubaLC8> GS určitě ne Omlouvám se GSkovým srdcařům,ale toto je předražený vergl.

Von ti to ten kroměřížskej pacient vysvětlí, počkej do půl sedmý

KubaLC8> Už teď z toho mám vosypky Ale zase...pokud bude mít praktické srovnání,tak si počtu srovnání i od takových lidí. Ale jak tak tuším,tak to asi budou zkušenosti typu: chlapi v hospodě říkali....Franta slyšel,že....kdesi jsem četl,že....a pod. Ale tak za tu dobu co jsem tady na foru,tak se v tom snažím chodit a číst i mezi řádky

Za mě teda když už tenerku, tak spíš s ZE kvůli možnosti nastavovat, jestli jedeš sám nebo ve dvou nebo s kuframa nebo kdovíjak. A taky aby to byla ta s tempomatem = od roku 2014?

Tenere 1200 docela klame tělem. 1200Z je oproti konkurenci méně svižná a hůř ovladatelná, jakkoliv na první pohled vypadá jako mrštná lasička. I motorově - papírově je sice něco psáno, v reálu jsem si ale často říkal, že tam ty koně nějak necítím. Však i tady v redakčním testu se na brzdě doměřili nějakých slabých 93 koní. Což je oproti tabulkám výrobce o 17 méně. Ten výkon (versus hmotnost) mi tam chyběl.
ZE nemá jen elektronický podvozek, má ale hlavně upravenou geometrii podvozku, takže to už není ta tupá almara. Je podobně svižná jako GS nebo Multistrada.
Ty koně tomu sice pořád chybí, ale Rexer má pro Yamu palivovou mapu a ty koně tam vrací alespoň na úroveň tebulek.

Naposledy editováno 05.12.2016 10:22:23

seikos> No jo,ale nejsou ty koně u ZE vykoupeny spotřebou?? Neptám se proto,abych šetřil na benzínu,ale kvůli dojezdu. Letos mě 2x trnulo,že nám dojde benál v pustině. Jednou v Řecku kde nebyla pumpa snad 200km a pak v Srbsku to stejný.

dafikk píše: seikos> No jo,ale nejsou ty koně u ZE vykoupeny spotřebou?? Neptám se proto,abych šetřil na benzínu,ale kvůli dojezdu. Letos mě 2x trnulo,že nám dojde benál v pustině. Jednou v Řecku kde nebyla pumpa snad 200km a pak v Srbsku to stejný.

5-5,5 litru. S takovou spotřebou jezdí i BMW nebo Multistrada. Důvod proč to nejede moc nevím. I poměr to má 11:1 což není úplně málo. Podle mě to je omezený elektronikou. I první 3 kvalty jsou omezené - daji se otevřít o 20 koní

Naposledy editováno 05.12.2016 10:48:11

dafikk> no na vzduch ty koně nebudou,ale pokud pojedeš pomalu-a nebudeš spotřebovávat více energie,tak by to němělo více žrát.

Já jsem si tu Tenerku chtěl půjčit a vyzkoušet,ale manželka šla do špitálu s kolenem,tak jsme to nestihli. Čeká mě to na jaře,tak uvidíme jaké to bude. Já jsem asi takový uživatel jak popisovali v tom redakčním testu. Nepotřebuji si nic dokazovat a hnát stroj i sebe na hranici možností. Stejně se mě to i tak podaří buď nějakou chybou,nebo se nechám unést okamžikem.

Naposledy editováno 05.12.2016 11:03:59

Stejné martirium jsem řešil celý letošní rok. Dopadlo to tak, že jsem minulý týden zaplatil fakturu za Tenerku. Recenzi na profil přidám, ale až něco najezdím. Rozdíl mezi Z a ZE je ten, že ZE má elektronické nastavování podvozku. Já bral bez elektrofičur. Řídím se tím, že co nemám, to se nemůže pokazit. S mojí drahou jezdíme kam nás vítr zavane a každý na své mašině, takže jsem neřešil pohodlí spolujezdce.

Ze zkušebních jízd a dosavadního bádání asi takto:

- Vstrom 1000 se mi nelíbí. Verze XT vypadá trochu líp, ale pořád se mi nelíbí. Ale je to věcí vkusu každého. Určitě to není špatná motorka, ale neměl bych z ní radost.
- Kawa je v nové úpravě moc pěkná, ale je to spíš na silnice. Ježdění i cestování ale bude velmi příjemné. Asi bych si na ní uměl pár let představit. Mimo silnici mi dávala najevo, že se jí tam nelíbí.
- Fenomén AT mě držel dlouho. Mašina je to velmi povedená, ale tak nějak mi připadalo při zkoušení a projížďce, že je víc do terénu. Kolega ji zkoušel ve dvou a moc to nedopadlo. Další problém byl s mojí výškou (téměř 2m). Nemohl jsem se zbavit dojmu, že to konstruktéři vytvořili pro menší postavy, japonského vrzůstu. Dodací lhůty a nutnost několika úprav nakonec rozhodla, že ještě pár let počkám.
- Vyzkoušel jsem i další stroje, ale to by bylo mimo téma.

- O Tenerku jsem se moc nezajímal, byť mi můj zvrácený vkus mi říkal, že je pěkná. Navíc Brněnské zastoupení Yamahy... se mi asi nechce ani komentovat. Věděl jsem, že je to těžká kráva, moc to nejede a spousta dalších neměřitelných, resp. testerových pocitových veličin. Když jsem na ni poprvé sednul a hrál si s tím jen na prodejně, byl jsem mile překvapen. 260 kg bylo rázem v čudu. Zkušební jízda definitivně rozhodla. Bylo to přesně to co jsem hledal a co mi bude pár dalších let dělat radost. Kolega ji opět zkoušel ve dvou a také to nedopadlo. Nicméně doporučuji to testování provést s aktuální verzí spolujezdce. Problém byla tuším výška zadních stupaček, což může způsobit některým postavám při dlouhé cestě nekomfort.

Třeba ti to mé bádání k něčemu bude.

seikos píše: Však i tady v redakčním testu se na brzdě doměřili nějakých slabých 93 koní. Což je oproti tabulkám výrobce o 17 méně.

V testu je uveden výkon na zadním kole, po přepočtu na motor to vychází na cca 105k, jen pro upřesnění

Naposledy editováno 05.12.2016 13:41:06

Já o ní uvažoval jednu dobu docela hodně. Samozřejmě jetou, ale nakonec jsem vzal bmw starší typ, bylo pro moje potřeby prostě levnější a chtěl jsme si ho zkusit. Dneska bych se priklanel spíš k tý tenerce. Jelikož mám už starší model 750, tak mě ten nový dost oslovuje. Co vím od kluků, tak tento nový typ je velice spolehlivej a netrpí moc problémy. Servis je taky v pohodě, takže si myslím že to je dobrá volba.

georgeCZ> Já byl už rozhodnutý pro Versyse,že je to 4-vál,ale po letošní dovolené na 2-válu jsem změnil názor. Proto jsem se začal rozhlížet i po něčem jiném. Ta Tenerka má pro mě velký lákadlo a to je kardan. Kdyby měla ještě duální brzdy,tak bych se ani neptal na nějaký rozdíly mezi Z a ZE a rovnou bych do toho šel.
Na Versysovi jsem zjistil že mám strach že se zabiju. To se tak lehce tahá do otáček a krásně to jede,že se to v solo jízdě lehce zamění téměř za supersporta. Na zkušební jízdě jsem párkrát taktak dobržďoval do zatáčky. No a ve dvou a s bagáží mám strach že to neubrzdím vůbec.
Právě jsem slyšel že ten typ Tenerky ZE je takový uhlazený. Ale já nejezdím OFF,takž...využiju to?? A dávat o hromadu peněz navíc,když to nevyužiju mě připadá marnost nad marnost.

dafikk píše: georgeCZ> Kdyby měla ještě duální brzdy,tak bych se ani neptal na nějaký rozdíly mezi Z a ZE a rovnou bych do toho šel.
.

dafikk> Ale ona má duální brzdy....

Naposledy editováno 05.12.2016 17:16:39

A je rozhodnuto

Namork1> Teď vypadám jak jitrnica
Já si nejsem jistý...byl jsem s klukem na výletě,co mel Tenerku asi rv 2013 max 2014 a myslím že říkal,že duální brzdy nemá. Nejsem si úplně jistý....
A to má duál Z i ZE??

Duálky má Z i ZE. Rok 2016 má v základu i tempomat a ukaztel zařazené rychlosti. Je tam i palubní počítač, ale to jsem zatím až tak nezkoumal. Starší ročníky a vývoj (úpravy) modelu jsem nestudoval.

dafikk> v pohodě ... , dual opravdu má, rozdíl mezi Z a ZE bude jen v podvozku, dual mají všechny

Píšeš, mezi čím vybíráš, ale abych nahodil i jinou laťku co takhle Triumph Explorer?

Má to vše co ZE, včetně semipodvozku, výkonu/krouťáku na rozdávání, možná "volba" mezi drátama (XC) a litinama (XR), výborný motor, který je mezi 2 a 4válcem

Cenově to vyjde na stejno

a nebo Hondí CT 1200 :D

2lizard> 3 válec je spíš 4 válec než 2 válec.

Já tady nechci rozvířit nějakou diskuzi co je a co není lepší.
Triumph Explorer se mě moc nelíbí,jen ten 3-válcový motor je zajímavý.
Honda Crosstourer je taková neslaná nemastná.
Jak už jsem psal výše,hodně rozhodující bude i pohodlí pro spolujezdce. Jezdíme na dovolené a manželka si nechce dělat papíry na motorku.
Já mám jakoby jasno mezi VStromem,Versysem a Tenerkou.
Jen mě zajímá,jestli se "plácnout" přes kapsu a když bych šel do Tenerky,tak jestli Z nebo ZE a doufal jsem,že to někdo už vyzkoušel na vlastní kůži a hodí sem recenzi.
Možná Tenerka bez elektronického podvozku bude stačit na takové to moje "domácí žvýkání".
Na jaře si to chceme s manželkou všechno vypůjčit a potom se rozhodnout.

Já mám litrovej pařez a jezdím bez batůžku, takže vím prd. Ale kolega má Tenerku a je maximálně spokojený a vřele mi doporučoval prodejnu v Ostravě, přestože je z Brna. Říkal, že se tam nejlíp domluvil jak na ceně, dodání a zkušební jízdě.

A četls Motohouse číslo 10/2016? Tam je srovnání všech velkých cestovních endur

Stanley78 píše: A četls Motohouse číslo 10/2016? Tam je srovnání všech velkých cestovních endur

Nečetl. Já na ty recenze moc nedám. Mám pocit že to není podle pravdy. Proto jsem tady založil téma a chtěl jsem postřehy nezávislých řidičů.
Nějaké recenze jsem přečetl,ale kdybych se měl řídit jen oficielníma recenzema,tak mám doma bůhví co

Stanley78 píše: Já mám litrovej pařez a jezdím bez batůžku, takže vím prd. Ale kolega má Tenerku a je maximálně spokojený a vřele mi doporučoval prodejnu v Ostravě, přestože je z Brna. Říkal, že se tam nejlíp domluvil jak na ceně, dodání a zkušební jízdě.

Jojo...na Yamahu Brno jsem neslyšel nic dobrého. Pokud se rozhodnu pro tu Tenerku,tak to bude ještě dilema kam jít...

dafikk> Mimochodem podle tý recenze bych měl stroma poslat ze srázu Vítězem byla Afrika twin, GS a Multistrada Enduro druhé...strom poslední...tenerka treti spolu s 1190 adventure

Naposledy editováno 05.12.2016 21:33:57

Do Afriky bych asi šel kdybych jezdil s nějakou partičkou cestou necestou. To si dovedu představit na Africe.
Jinak mám jasno a budu vybírat s těch 3 modelů. Minulý rok už jsem byl rozhodnuty na toho Versyse,ale po dovolené jsem obrátil a zařadil ještě Stroma a Tenerku. Momentálně jsem asi nejvíc rozhodnutý pro tu Tenerku a i když se žádná recenze rozdílu mezi Z a ZE neobjevila,tak asi na to moje ježdění bude stačit i Z. Boduje u mě ten kardan a duální brzdy.
GS nechci=předražený vergl. KTM také ne,když jsem tady četl jak se staví k záručnímu servisu. Nevyhodím několik set tisíců za něco ,abych se pak dohadoval jestli mě to uznají na záruku,nebo ne.
Japonec je japonec...ať si kdo chce co chce říká...ať si máma slzy utírá...

dafikk> Tady máš pár zkušeností. V zásadě si pochrochtávají, když střídají terény a můžou si knoflíkem změkčit podvozek mimo silnice a přitvrdit na silnici nebo pěkné silnici + jestli jezdíš občas sám, občas s manželkou a občas s manželkou s kuframa, tak asi není co řešit.
http://www.yamahasup...t1&topic=11731.0